Più agilità, maggior sovrasterzo e pensiero sempre attivo: così Charles Leclerc si esprime sulle nuove monoposto 2026 di F1 e sul proprio stile di guida
Durante i sei giorni di test sul circuito del Bahrain svolti nel mese di febbraio Charles Leclerc è sembrato uno dei piloti che meglio si è adattato al cambio regolamentare introdotto a partire dal 2026: il pilota Ferrari è parso particolarmente a proprio agio con la nuova SF-26 prodotta dal team di Maranello e, nonostante quest’ultimo continui a predicare calma e prudenza, il monegasco ha dimostrato durante i test una sintonia con le nuove vetture che ha sorpreso gli addetti ai lavori e l’intero paddock di F1.
Se da un lato le vetture viste sino al 2025 erano inclini al sottosterzo, la nuova generazione presenta monoposto considerevolmente più leggere (ben 30 kg) grazie ad un telaio più stretto e più corto; tale leggerezza porta maggior agilità nel rispondere alle “richieste” del pilota e ciò dà vita al sovrasterzo.
A detta del pilota monegasco, questa maggiore dinamicità offre ai piloti (e a lui in primis) grandi possibilità di sperimentare il proprio stile di guida per ottenere tempi sul giro migliori, rimarcando quelle che sono le caratteristiche individuali di ognuno di questi piloti.
Leclerc sulle nuove dinamiche in F1: “Si può essere più estremi”
Durante i test in Bahrain Charles Leclerc si è espresso così riguardo il cambio regolamentare e le sfide che questo implica: “In generale come piloti bisogna sempre adattarsi e cambiare il proprio stile di guida”, ha detto ai media.
Il pilota Ferrari ha ammesso: “Con il cambio regolamentare il cambiamento è ovviamente maggiore rispetto al passato e, più di ogni altra cosa, è aumentata la quantità di lavoro che si deve svolgere mentre si è in auto; si tratta di pensare a molte nuove dinamiche per sfruttare al massimo tutti i sistemi che ti circondano”.
Risulta dunque fondamentale rimanere sempre concentrati ed attivi: “Bisogna pensare molto più attivamente rispetto al passato, ma dal punto di vista della guida è un qualcosa a cui siamo già abituati”.
Leclerc individua anche delle somiglianze rispetto agli anni precedenti: “Proprio come l’anno scorso, quando si passa dalla qualifica alla gara è necessario cambiare molto il proprio stile di guida…quindi quest’anno si tratta semplicemente di un modo diverso di guidare“.
Egli entra infine nel dettaglio parlando dello stile di guida da adottare con le nuove monoposto: “Si può decisamente percepire la riduzione del peso; l’auto è più viva e si può ‘giocare’ molto di più sull’equilibrio di quest’ultima per ottenere un posteriore molto scattante (sovrasterzo, ndr). L’anno scorso con tutto quel peso questa cosa era un po’ più difficile da gestire, ma con queste auto penso che si possa essere più estremi“.
Segnali incoraggianti dunque: Charles Leclerc, pur non sbilanciandosi, ripone fiducia in queste nuove monoposto e si dice soddisfatto dell’adattamento del proprio stile di guida a quest’ultime.
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