Inizio turbolento per George Russell nelle prove libere del Gran Premio d’Australia: guai con i commissari per due episodi
George Russell ha ricevuto un warning e una reprimenda a seguito di due incidenti avvenuti durante le FP2 del Gran Premio d’Australia di Formula 1.
La reprimenda è la sanzione più seria tra le due: cinque reprimende comportano automaticamente una penalità di 10 posizioni in griglia, a condizione che almeno quattro siano per infrazioni di guida.
L’incidente in questione è avvenuto all’inizio della sessione, quando Russell ha urtato la vettura di Arvid Lindblad mentre la Racing Bulls si trovava nella fast lane della pit lane e la Mercedes stava uscendo dal garage.
“Questo qui ha appena colpito la mia ala anteriore”, si è lamentato il britannico, ma i commissari non hanno condiviso la sua posizione, poiché il regolamento stabilisce chiaramente che Lindblad aveva la priorità.
La decisione dei commissari
“I commissari hanno ascoltato il pilota della vettura 41 (Arvid Lindblad) e il pilota della vettura 63 (George Russell), i rappresentanti dei team e hanno esaminato i video, i team radio e le riprese dalle telecamere onboard. È stato determinato che la vettura 41 si trovava nella fila di auto nella fast lane, in attesa di uscire dalla pit lane.
La vettura 63 è uscita dal garage e stava aspettando di inserirsi nella fast lane. La vettura 63 ha avanzato lentamente, come per entrare nella fast lane, e poi si è fermata leggermente davanti alla vettura 41, con una piccola parte dell’auto che sporgeva nella fast lane.
Questo ha portato la vettura 41 a passare sopra quella porzione dell’endplate dell’ala anteriore della vettura 63. Non ci è stato segnalato alcun danno alla vettura 41 a seguito del contatto.
L’Appendice L Capitolo IV del Codice Sportivo Internazionale FIA, insieme alle Note di Gara del Direttore di Gara (punto 15), stabilisce che le vetture nella fast lane hanno la priorità su quelle nella working lane. In altre parole, la vettura 41 aveva la priorità sulla vettura 63.
La vettura 63 avrebbe potuto inserirsi nella fast lane solo se ci fosse stato uno spazio adeguato nella fila di auto e se ciò fosse avvenuto in sicurezza e senza ostacolare inutilmente le vetture già presenti nella fast lane.
È chiaro che in questo caso non c’era alcuno spazio disponibile, e la collisione è stata causata dal fatto che la vettura 63 ha avanzato lentamente bloccando una piccola porzione della fast lane. Entrambi i piloti hanno concordato sul fatto che il pilota della vettura 41 non avrebbe potuto vedere la parte che ostruiva la fast lane.
In questo caso, la collisione avrebbe potuto essere evitata se la vettura 63 avesse adottato le misure appropriate e pertanto abbiamo inflitto una reprimenda al pilota della vettura 63.”
Inoltre, Russell ha ricevuto un warning, che non ha conseguenze rilevanti, per aver effettuato una prova di partenza fuori dall’area designata.
I commissari sono stati clementi anche alla luce di circostanze attenuanti, in particolare la scarsa visibilità nel tardo pomeriggio dovuta al sole al tramonto, anche se hanno sottolineato che la Mercedes era “così avanti rispetto alla posizione designata da trovarsi oltre la protezione del muretto dei box”.
Le parole di Russell
Il pilota inglese ha commentato così questo inizio di stagione: “Il primo venerdì della stagione non particolarmente tranquillo. Nelle FP1 abbiamo faticato a ottimizzare il recupero e l’utilizzo della batteria. Per questo non siamo riusciti a dedicarci al lavoro di messa a punto fino a molto più tardi. Quando lo abbiamo fatto, la vettura presentava un forte sottosterzo e non abbiamo avuto il tempo di completare un long run.”
“Nelle FP2 abbiamo fatto un passo avanti e abbiamo avuto una sessione migliore. La vettura sembrava più equilibrata e abbiamo completato un buon numero di giri sia a livello di simulazione qualifiche che di passo gara. Siamo in una buona posizione, ma i primi della classifica sembrano molto competitivi e dovremo fare un altro passo avanti durante la notte se vogliamo lottare per la pole position”, ha concluso George Russell.
