Durante la conferenza piloti pre-Gran Premio, George Russell si è espresso riguardo alla procedura di partenza e sul weekend in Cina.
Si è concluso il classico media-day, con i piloti chiamati in conferenza per rispondere alla domande dei giornalisti e affrontare i temi del weekend. Tra i più coinvolti c’è stato George Russell, che ha risposto in modo deciso e audace in merito ad una domanda sulla procedura di partenza, offrendo il suo punto di vista e lasciando intendere di non essere del tutto soddisfatto dalla situazione attuale.
Mercedes dominatrice anche in Cina?
Russell vuole confermare il proprio dominio anche in Cina, cercando di dare continuità alle prestazioni e ribadendo il potenziale della nuova W17, che sembra avere ampi margini di miglioramento.
Come in Australia,il team di Brackley si mostra la grande favorita del weekend. Molti temono un altro Gran premio a senso unico, tuttavia Russell resta cauto: “Ora siamo i più veloci con un’ottima Power Unit e sui rettilinei di Shanghai potrebbe darci una mano”. Ha dichiarato Russell.“Gli avversari però saranno vicini. La Ferrari, come si è visto in Australia, è partita bene. Non dimentichiamo anche Max Verstappen che a Melbourne è partito in fondo al gruppo ma è risalito bene”.
Russell contro la procedura di partenza.
Come abbiamo imparato da questo inizio di stagione, la procedura di partenza è uno dei grandi temi che fanno discutere. In Australia si sono verificati problemi per molti dei piloti in griglia. In conferenza, George Russell, ha spiegato la regola di partenza in modo dettagliato.
“C’è stato un errore che ha colto di sorpresa molti team. Si tratta di una regola particolare: Ad ogni giro c’è un limite di potenza, i piloti che partivano dalla prima metà della griglia, e che quindi erano oltre la linea del cronometro dove si prendono i tempi, erano già all’interno di un nuovo giro”. Ha spiegato Russell.
“Quindi quando si parte per il giro di formazione, si consuma la batteria e la si carica e questo viene conteggiato nel limite di recupero energia di quel giro. I piloti che partivano nelle posizioni in fondo alla griglia, invece, quando fanno la partenza del giro di formazione attraversano la linea del traguardo e il loro conteggio si azzera, perché di fatto sono già nel giro successivo”. Ha concluso Russell.
Il pilota Mercedes ne approfitta per spiegare le proprie difficoltà durante la partenza in Australia: “Nelle prove di partenza che avevamo fatto partivamo prima di questa linea e quindi quando la attraversavamo il conteggio si azzerava ma alla partenza della gara”.
“Partendo dalla pole, ho accelerato, ho ricaricato la batteria e questo ha consumato circa il 50% del limite di recupero energia di quel giro. Quando sono arrivato a metà pista, non potevo più ricaricare la batteria, quindi non avevo abbastanza energia per fare dei veri burnout“.
In conclusione, Russell si è mostrato propenso alla modifica della procedura, tuttavia molti team non sembrano essere della stessa opinione: “La FIA stava valutando di modificare questa regola, ma come potete immaginare alcune squadre che facevano buone partenze non volevano cambiarla, cosa che secondo me è un po’ sciocca. Comunque non sono troppo preoccupato, ma è sicuramente una difficoltà“.
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