La celebre ala posteriore “Macarena” della Ferrari ha fatto parlare di sé a Shanghai prima delle qualifiche Sprint di venerdì
La Ferrari aveva presentato questa particolare ala posteriore durante i test pre-stagionali in Bahrain il mese scorso, soprannominata “Macarena” dal team principal Fred Vasseur a causa del movimento del flap dell’ala posteriore quando viene attivato.
Il pilota britannico ha dichiarato che forse è stato “prematuro” per la Ferrari portarla in pista già in Cina, dato che inizialmente il team puntava a introdurla tra la quarta e la quinta gara.
“Non so davvero perché siamo tornati indietro”, ha detto il sette volte campione del mondo.
“Penso che ci siamo affrettati per portarla qui e non avrebbe dovuto essere sulla macchina fino, credo, alla quarta o quinta gara. Hanno fatto un grande lavoro per portarla qui in anticipo e ne avevamo solo due.”
“Forse è stato un po’ prematuro, quindi l’abbiamo tolta. La macchina comunque è ancora ottima.”
“Lavoreremo per riportarla quando sarà pronta”, ha aggiunto.
Hamilton si è qualificato quarto per la gara Sprint, a sei decimi dalla pole position conquistata da George Russell.
“Sì, sono davvero contento della sessione”, ha detto Hamilton. “Il team ha fatto un grande lavoro, i miei ingegneri hanno fatto un lavoro fantastico nel sistemare la macchina, perché la FP1 è stata una sessione complicata con quel testacoda.”
“La macchina in generale si è comportata benissimo, semplicemente perdiamo molto nei rettilinei. Sì, abbiamo molto lavoro da fare, dobbiamo davvero spingere molto a Maranello per migliorare la potenza.”
“Era qualcosa di cui eravamo consapevoli già l’anno scorso: pensavamo che la Mercedes avesse iniziato prima di noi e degli altri e infatti è stato così. Hanno fatto un lavoro fantastico e noi dobbiamo fare un passo avanti, dobbiamo spingere per colmare quel divario.”
“Penso che la macchina sia ottima e possiamo competere con loro nelle curve, ma quando sei indietro in termini di potenza, le cose stanno così.”
