La F1 e la FIA hanno reso pubblica, attraverso dei comunicati sui loro canali, l’ufficialità dell’annullamento dei GP di Bahrain e Arabia Saudita, con il calendario 2026 che passa da 24 a 22 gare.
La notizia era nell’aria già da un po’: la Formula 1 e la Federazione Internazionale hanno ufficializzato la notizia dell’annullamento delle gare del medio oriente previste rispettivamente il 12 e il 19 aprile, riducendo di fatto il calendario a 22 gare rispetto alle 24 annuali previste.
Come si legge nei rispettivi comunicati, i due Gran Premi non verranno sostituiti da nessun’altra gara, riducendo di fatto i km per questo campionato in via del tutto eccezionale per cause non legate allo sport e alla volontà del circus di Formula 1.
F1, cosa cambierà nel calendario 2026?
Con questa clamorosa notizia, la Formula 1 non disporrà di un Gran Premio nel mese di aprile, lasciando di fatto il quarto mese dell’anno senza gare, rendendo di fatto la situazione piuttosto anonima visto che i mesi senza gare dell’anno sono esclusivamente i primi due dell’anno riservati ai test pre-stagionali e il mese d’agosto riservato alla pausa estiva per piloti e addetti ai lavori.
Tra le voci circolate negli ultimi giorni, tra le diverse proposte c’era stata la possibile sostituzione delle due gare, con le piste di Imola e Portimão pronte a rientrare nel calendario, ma a causa dei tempi troppo ristretti per riorganizzare gli eventi, la Formula 1 ha deciso di non rimpiazzarle, creando questo vuoto e questa pausa inedita nel pieno inizio di campionato.
La riduzione di due gare cambierà i punti complessivi che i piloti e i team potranno conquistare a fine anno, e saranno rispettivamente due gare in meno prima del cambio regolamentare previsto il 1° giugno 2026.
La Federazione Internazionale introdurrà controlli più severi sulle power unit, andando in particolare a modificare l’appendice regolamentare sul rapporto di compressione – il cui limite è di 16:1 – andando a misurare anche a caldo questi valori, per limitare i costi e garantire più competitività in griglia.
Con due gare in meno con il regolamento attuale, vedremo se Mercedes riuscirà comunque ad allungare nei confronti della concorrenza oppure sarà un’occasione mancata di fare punti per entrambi i mondiali.
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