Si concludono le prime free pratice della 6h di Imola per quanto rigurda il Wec. Ferrari in testa con tutte e tre le 499P in HY, risultato che va a confermare le ottime sensazioni avute nel prologo. Nella classe LMGT3 battaglia serrata fra le varie case, svetta Corvette.
Indice sessione
Resoconto sessione
Sessione che fila liscia per tutta la sua durata, ci solo solo due interruzioni che hanno portato all’esposizione della FCY. La prima causata da due LMGT3, la McLaren #10 di Au e la BMW #32 di Leung mentre la seconda invece viene esposta per problemi ad un dissuasore alla Variante Alta.
In HY detta legge Ferrari
Nella classe HY Ferrari invece imprime un ritmo forsennato sin da subito, chiudendo giri veloci su giri veloci, con tutte e tre le 499P di casa Maranello. Alla fine della sessione infatti sarà 1-2-3 Ferrari, con Kubica #83 in 1.31.739, davanti a Fuoco sulla #50 di pochi millesi e più indietro ad un paio di decimi Giovinazzi sulla #51.
Alle spalle delle Rosse, troviamo Norman Nato sulla Cadillac #12 di Hertz Team Jota a più di 0.4 decimi dalla vetta, seguito dalle due Peugeot 9X8 di Jakobsen #94 e Vandoorne #93, risultati che confermano la bontà degli sviluppi fatti della vettura francese.
La Toyota #8 di Brendon Hartley ha chiuso in settima piazza, precedendo l’Alpine #35 di Charles Milesi. A completare la top 10 troviamo le due BMW M Hybrid V8 del team WRT: la #15 e la #20 hanno concluso rispettivamente in nona e decima posizione, separati tra loro da appena 6 millesimi, inizio incoraggiante invece per la neo arrivata Genesis che si piazza a solo 1.5 secondi dal leader.
LMGT3: battaglia serratissima con Corvette davanti
In LMGT3 la battaglia è un minimo più serrata con tutte le classi, che durante la sessione, si scambiano le posizioni di vertice; alla fine ad avere la meglio è la Corvette #34 di TF, guidata da Eastwood, che ferma il crono sull’ 1.42.678. Dopo la vettura americana troviamo la McLaren #59 di Goethe che con un colpo di reni sul finale si piazza secondo a +0.170 millesimi, davanti al padrone di casa Drudi che porta la sua Aston Martin #27 in terza piazza a soli 0.043 millesimi dal tedesco.
Seguono la top 3 la Ferrari #21 di Vista AF Corse, l’altra McLaren #10 di Garage 59 e la Mercedes #79 di Iron Lynx. Le vetture sono tutte racchiuse in pochissimi millesimi l’una dall’altra dando la sensazione che sarà un weekend combattuto fra le varie case. Chiudono poi la top10 le due BMW di WRT, la seconda Corvette di TF #33 e la seconda Aston Martin #23. La seconda Ferrari di AF Corse ha invece visto il suo tempo cancellato alla fine della sessione, relegandola all’ultimo posto di giornata.
Risultati FP1
Di seguito tutti i tempi delle FP1.
Appuntamento ora al pomeriggio con le FP2 della 6h di Imola sui canali ufficiali del FIA WEC.
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