Haas arriva in Canada con nuovi aggiornamenti e tante attese: il team cerca risposte per rilanciarsi nel centro gruppo.
Manca ormai poco al GP del Canada e diversi team sono pronti a introdurre alcune novità tecniche. Tra questi c’è anche la Haas, determinata a invertire la rotta dopo gli ultimi due gp abbastanza complicati. La scuderia americana starebbe infatti preparando un pacchetto di aggiornamenti da portare a Montréal, con l’obiettivo di migliorare le prestazioni della vettura e cercare di rientrare in zona punti.
Gli ultimi due Gran Premi, infatti, non hanno dato i risultati sperati: la Haas è riuscita a raccogliere soltanto un punto nel gp del Giappone, evidenziando diverse difficoltà.
La stagione della Haas era iniziata con segnali incoraggianti, ma gli ultimi appuntamenti si sono rivelati ben più complicati del previsto. Dopo un avvio positivo, infatti, la scuderia americana ha vissuto un netto calo di rendimento, raccogliendo risultati al di sotto delle aspettative.
In Cina, Oliver Bearman era riuscito a sorprendere tutti con una straordinaria quinta posizione, portando a casa 10 punti preziosi per il team. In Giappone, invece, è stato Esteban Ocon a limitare i danni chiudendo in decima posizione e conquistando l’unico punto del weekend.
Dopo la lunga pausa di aprile, però, la Haas non è riuscita a confermarsi: nel GP di Miami la squadra è rimasta fuori dalla zona punti, evidenziando ancora una volta le difficoltà della VF-26 nel trovare continuità di prestazione.
Haas verso il Canada, obiettivo rilancio nel Costruttori
La trasferta di Montréal rappresenta un momento cruciale per la Haas F1 Team. Il team guidato da Ayao Komatsu vede infatti il GP del Canada come un’ottima occasione per rilanciarsi dopo le recenti difficoltà e tornare competitivo nella lotta di centro gruppo.
L’obiettivo della scuderia americana è chiaro: recuperare terreno nella classifica Costruttori e provare a riconquistare la quinta posizione, così da confermarsi così come la migliore del centro gruppo alle spalle dei top team. Una sfida tutt’altro che semplice, soprattutto considerando il livello espresso da Red Bull Racing, impegnata a ridurre il gap con Mercedes, McLaren e la Ferrari dopo un inizio di stagione complicato.
A differenza di Alpine e di altre squadre che hanno scelto Miami per introdurre importanti sviluppi tecnici, la Haas ha preferito seguire un programma differente. Il team statunitense, infatti, ha deciso di prendersi più tempo per lavorare sugli aggiornamenti, rimandando il debutto del nuovo pacchetto direttamente appunto al GP del Canada.
Chiaramente una scelta studiata con attenzione dalla scuderia americana, che spera così di portare in pista novità più efficaci e in grado di dare una svolta concreta alle prestazioni della vettura.
Komatsu: “Gli aggiornamenti saranno fondamentali”
A confermare l’importanza del weekend canadese è stato anche il team principal della Haa, Ayao Komatsu, che ha sottolineato quanto il nuovo pacchetto tecnico possa rappresentare un momento chiave della stagione della squadra americana.
“Per noi il weekend è particolarmente importante – ha spiegato Komatsu – perché abbiamo un pacchetto di aggiornamenti in arrivo. Trattandosi di un weekend Sprint, avremo a disposizione solo le FP1 per valutarlo, comprenderlo e ottenerne il massimo. C’è molto da fare, ma è quello che hanno fatto molti altri team a Miami, quindi siamo pronti ad affrontare la sfida”.
Il team principal giapponese ha poi evidenziato le ambizioni della Haas in vista del prosieguo del campionato, con l’obiettivo di tornare stabilmente in lotta per i punti.
“Non vediamo l’ora di poter utilizzare questo pacchetto per lottare per la top ten. Puntiamo a ottenere il massimo dalla vettura e a migliorare in quella che si sta già dimostrando una stagione combattuta e avvincente”.
Le parole di Ayao Komatsu confermano dunque quanto il GP del Canada possa trasformarsi in uno snodo cruciale per il prosieguo del campionato Haas.
Haas, novità tecniche e riflessioni sulla line-up
In vista del GP del Canada, la Haas si prepara a introdurre ulteriori aggiornamenti tecnici che riguardano anche il fondo della vettura e la gestione dei flussi aerodinamici, con particolare attenzione al flap influenzato dal soffiaggio dei gas di scarico della power unit Ferrari. Un’area chiave su cui il team spera di guadagnare stabilità ed efficienza aerodinamica.
Sul fronte sportivo, la scuderia americana può affidarsi alla concretezza di Oliver Bearman, tra i più costanti nel massimizzare il potenziale della vettura. Proprio il giovane pilota britannico ha espresso ottimismo in vista del weekend canadese, ricordando anche l’esperienza della passata stagione:
“L’anno scorso a Montreal pensavo che avremmo potuto fare di più – ha raccontato Bearman – quindi punto decisamente a migliorare quell’undicesimo posto. Porteremo in Canada il nostro prossimo upgrade, ma ovviamente, essendo un weekend Sprint, sarà difficile portarlo subito al massimo delle prestazioni. Tuttavia, non ho dubbi che saremo nel gruppo di metà classifica a lottare per i punti in entrambe le gare”.
Più complessa, invece, la situazione di Esteban Ocon, ancora alla ricerca della migliore forma in questa prima parte di stagione e chiamato a una pronta reazione. Le sue prestazioni, infatti, sarebbero sotto osservazione, in un contesto in cui anche il suo futuro a lungo termine, con un possibile rinnovo per il 2027, non appare del tutto assicurato.
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Studentessa di lingue ed amante dei motori!