È appena terminata la 500 miglia ma la IndyCar non si ferma e viaggia subito a Detroit per l’ottavo round stagionale. Andiamo a vedere gli orari del weekend
Dopo una straordinaria Indy 500 vista da Felix Rosenqvist, la IndyCar Series si sposta subito a Detroit per l’ottavo round stagionale. Andiamo a vedere gli orari del weekend ma prima…
Il circuito
Durata gara: 100 giri
Inaugurato nel 1982, è stato dismesso e reinaugurato nel 2023, il circuito di Detroit passa attorno alle torri della sede di General Motors ed è noto per avere una pit lane a specchio, con le piazzole di sosta disposte in entrambi i lati.
Il layout non è propriamente uno dei migliori, né alla vista né alla guida. Tante curve a 90 gradi e nessuna pendenza rilevante. Lungo 2.89 chilometri, il cirucito comprende solamente 9 curve che, come già detto, sono per la maggior parte dei casi a 90 gradi, 6 a sinistra e 3 a destra. Il sottofondo è un misto tra asflato e lastre in calcestruzzo.
Un giro di pista:
Percorso il rettilineo dello start, si giunge all’imbuto di curva 1, che gira a sinistra e ha un uscita molto più stretta dell’entrata. Infatti, è molto facile incappare in incidenti o contatti. Dopo pochi metri si arriva subito in curva 2 , dove è molto importate non effettuare errori perché ci si lancia nel rettilineo di ritorno, il più lungo del circuito.
Effettuato il lungo rettilineo si stacca fortissimo per immettersi in curva 3. Una curva a sinistra molto secca a 180 gradi che rappresenta la più ghiotta opportunità per effettuare sorpassi. All’uscita si presenta un breve allungo che immette poi una curva a destra di 90 gradi. Questo permette qualche incrocio di traiettorie dopo un eventuale sorpasso effettuato in curva 3.
Una volta percorsa curva 4, si entra nella parte più tecnica e guidata del tracciato. Una sezione molto stretta e piena di sobblazi dovuti alla scarsa linearità della pavimentazione. Usciti dalla già citata curva 4, si arriva in un breve allungo che immette in curva 5, un’altra curva a 90 gradi che gira a sinistra. Qui in passato si sono visti degli attacchi e anche qualche incidente.
Usciti da curva 5 si presenta un sorta di chicane veloce, un desta sinistra molto insidioso vista la poca visibilità e lo scarso spazio dovuto alla presenza dei muri. Usciti dalle curve 6 e 7, ci si lanci in un breve allungo che porta alle curve 8 e 9, entrambe a 90 gradi, separate dall’entrata nella corsia dei box.
Gli orari del weekend
Torna il classico format di 3 giorni, gli orari indicati sono già stati convertiti secondo il fuso orario italiano.
- Venerdì 29 maggio
- 21:00 – PR1
- Sabato 30 maggio
- 15:00 – PR2
- 19:00 – Qualifiche
- Domenica 31 maggio
- 15:30 – Warmup
- 18:45 – Gara (bandiera verde ore 18:52)
La gara si potrà vedere su Sky Sport F1 mentre tutte le altre sessioni verranno trasmesse su Indycar live.
Le previsioni del tempo
A una settimana dall’evento, le previsioni del tempo sembrano ottime! Infatti, per tutto l’arco del weekend sono previste giornate soleggiate con temperature che si attesteranno tra i 20 e i 25 gradi Celsius.
La scorsa edizione
L’edizione 2025 del GP di Detroit è stata vinta da Kyle Kirkwood. L’americano si è aggiudicato il GP nonostante l’ala anteriore danneggiata precedendo Santino Ferrucci e il poleman Colton Herta.
A muro Alex Palou, coinvolto in un contatto con Malukas. Episodio sfortunato per lo spagnolo che interrompe una striscia di 5 vittorie consecutive
La classifica di campionato
Dopo la 500 miglia di Indianapolis, la classifica ha subito dei cambiamenti. Il leader rimane sempre Alex Palou, ma occhio al ritorno in corsa di David Malukas, ora a meno di 40 punti dalla vetta.
- La classifica:
- Alex Palou – 273 punti
- David Malukas – 236 pti (-37)
- Kyle Kirkwood – 224 pti (-49)
- Christian Lundgaard – 195 pti (-78)
- Pato O’Ward – 188 pti (-85)
La classifica completa sarà disponibile sul nostro sito nelle prossime ore
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