George Russell trionfa al GP d’Austria, rompendo il digiuno iniziato dopo il Gran Premio d’Australia e resistendo alla rimonta nel finale di Verstappen. Terzo posto per Antonelli.
George Russell spezza la striscia di gare senza vittorie e torna sul gradino più alto in Austria, al termine di un Gran Premio giocato fino alla fine con Max Verstappen, rimasto in lotta per la vittoria grazie ad un passo gara che gli ha permesso di concludere a solo un secondo e mezzo dal pilota inglese. Antonelli conclude al terzo posto a solo 375 millesimi dal pilota olandese, mettendo comunque a segno un nuovo doppio podio Mercedes, mentre soffre particolarmente Ferrari dopo il weekend da sogno di Barcellona.
Il resoconto della gara
In partenza George Russell riesce a mantenere la leadership della corsa dall’attacco di Leclerc prima e Hamilton poi, con il monegasco finito in quarta posizione a causa di molte difficoltà con la propria SF-26, mentre Antonelli si trova a fare i conti con parecchie uscite di pista nelle prime fasi di gara.
Verstappen già dai primi giri tenta di restare attaccato al gruppo di testa, innescando una lotta accesissima con Lewis Hamilton per la seconda posizione sia nel primo che all’inizio del secondo stint di gara. Dopo aver sorpassato l’inglese di Ferrari, Verstappen si mette a caccia di Russell, recuperando svariati decimi giro dopo giro e costringendo il muretto Mercedes a far rientrare il pilota #63 per evitare un possibile undercut di Red Bull.
Nonostante la difesa ai box di Russell, Lambiase richiama ai box il pilota olandese solo cinque giri dopo per avere una gomma più fresca e tentare una rimonta clamorosa partendo da uno svantaggio di 19 secondi, evitando una sosta anticipata ma pagando parecchi secondi di svantaggio durante questa breve fase.
Nel mentre Hamilton resta incollato ad Hadjar per alcuni giri, mentre Leclerc non riesce mai a trovare un buon passo gara per sorpassare il proprio compagno di squadra che, dopo il sorpasso sul pilota francese di Red Bull, prova un attacco su Piastri sfruttando la strategia a tre soste.
Verstappen guadagna decimi preziosi su Russell giro dopo giro, difendendosi allo stesso tempo da possibili incursioni di Antonelli, ma ciò non basta al pilota olandese per impensierire George Russell, che mantiene un secondo e mezzo di vantaggio al traguardo mentre è Antonelli a far preoccupare il pilota olandese negli ultimi due giri grazie alla Overtake Mode disponibile.
Alla bandiera a scacchi è quindi Russell a transitare sul traguardo per primo, tenendosi Verstappen e Antonelli dietro di sé per completare il podio. Quarto posto per Oscar Piastri, decisamente più defilato dal gruppo di testa, seguito da Hamilton e Hadjar mentre Leclerc chiude solo all’ottavo posto dietro anche a Lando Norris.
Di seguito la classifica completa del Gran Premio d’Austria.
Cronaca LIVE F1 – GP d’Austria
Arriva la bandiera a scacchi e George Russell vince il Gran Premio d’Austria davanti a Verstappen, autore di una rimonta clamorosa non conclusa per solo un secondo e mezzo, e Antonelli, rimasto con il fiato sul collo dell’olandese per gli ultimi due giri.
Verstappen resta davanti dopo le zone di overtake.
Antonelli è sotto il secondo da Verstappen ad un giro dalla fine.
Si cristallizzano le posizioni, con Russell ormai diretto in volata verso la vittoria davanti a Verstappen e Antonelli.
Verstappen torna a guadagnare su Russell, mettendosi a sei secondi di ritardo.
Antonelli ha accumulato tre track limits, lasciando il pilota italiano senza più nessun bonus prima di subire una penalità.
Si ferma il guadagno di Verstappen su Russell. Il pilota inglese è ora stabile attorno ai sette secondi di vantaggio sulla Red Bull #3.
Leclerc continua a restare attaccato al retrotreno di Hamilton, attualmente in quinta posizione.
Si ribalta la situazione ora per la vittoria: Verstappen è ora a 10 secondi da Russell, guadagnando circa cinque decimi al giro.
Sosta ai box per Antonelli, rientrando in pista con gomma hard a 4 secondi da Verstappen.
Sosta ai box per Verstappen. Il pilota olandese monta gomma dura nuova ed esce a 19 secondi da Russell.
Russell continua a guadagnare più di un secondo su Verstappen, mentre Antonelli guadagna sei decimi sull’olandese.
Sosta ai box per Russell per difendersi dall’undercut di Verstappen.
Sosta ai box per Piastri ed Hamilton, entrambi per montare gomma hard.
5 secondi di penalità per Fernando Alonso per aver superato il limite di velocità in pitlane.
Anche Antonelli si unisce alla lotta per la vittoria. 6,6 secondi di distacco dalla leadership per il pilota italiano che guadagna svariati decimi sia su Verstappen che su Russell ad ogni giro.
Verstappen guadagna altri 3 decimi su Russell. Ora il distacco tra i due è di 1,8 secondi.
Rientra ai box Charles Leclerc. Gomma dura per il monegasco.
Continua ad avvicinarsi Verstappen a Russell. Attenzione alla rimonta dell’olandese che ha guadagnato otto decimi sulla Mercedes #63.
Verstappen è ora a 3,9 secondi da George Russell.
Viene chiesto a Lewis Hamilton di cambiare la modalità di erogazione di potenza verso una più conservativa a causa delle elevate temperature.
Antonelli sorpassa Charles Leclerc per la terza posizione, mentre Hamilton si prende la sesta posizione ai danni di Hadjar.
Si torna a correre, rimossa la Virtual Safety Car.
Sosta ai box per Lewis Hamilton per montare gomma soft.
Virtual Safety Car! I commissari di gara neutralizzano momentaneamente la gara per recuperare la Williams di Sainz. Sfortunato Antonelli che si trova ai box in regime di bandiera gialla classica, trovandosi in VSC ormai in uscita.
Bandiera gialla sul rettilineo del traguardo per la Williams di Sainz ferma in pista. Antonelli cerca di sfruttare il momento per la sosta ai box.
Verstappen ora cerca la rimonta su Russell per provare l’assalto alla prima posizione virtuale.
Replica della lotta dell’inizio di gara tra Hamilton e Verstappen! L’olandese stacca tardi in Curva 3, subendo il controsorpasso in Curva 4 ma ritornando a prendersi la posizione sulla Ferrari all’interno di Curva 5.
Nuova lotta in arrivo tra Hamilton e Verstappen. Il pilota olandese rimette nel mirino la Ferrari #44.
Box anche per Russell e Piastri, entrambi per gomma hard.
Gomma dura per Verstappen, rientrato ora ai box. L’olandese è uscito dietro a Lewis Hamilton di circa 3 secondi.
Anche Leclerc monta gomma dura ai box, rientrando al nono posto.
Sosta ai box per Lewis Hamilton per montare gomma dura.
Lotta accesissima tra Hamilton e Verstappen con continui corpo a corpo tra i due.
Sorpasso di Verstappen su Hamilton a Curva 3! Il pilota inglese restituisce subito il favore e si riprende la seconda posizione.
Verstappen si avvicina a Lewis Hamilton per la seconda posizione.
Doppio ritiro per Cadillac: sia Bottas che Perez subiscono gravi surriscaldamenti agli impianti frenanti, costringendo i due piloti a riportare le vetture ai box.
Nessuna investigazione per le uscite di pista di Antonelli.
Valtteri Bottas si ferma ai box per un principio d’incendio ai freni, mentre Lawson lamenta altissime temperature della sua vettura.
Notate le continue uscite di pista di Antonelli da parte del direttore di gara.
Tantissimi lunghi di Antonelli in frenata. Il pilota italiano scivola al quinto posto, lasciando la posizione a Verstappen che poi sfrutta le difficoltà di Leclerc per salire in P3.
Lewis Hamilton passa Leclerc in Curva 4 e sale al secondo posto. Tutto tranquillo in partenza, senza particolari contatti da segnalare.
SI PARTE! Il Gran Premio d’Austria parte ufficialmente ora.
Parte il giro di formazione.
Solo Bortoleto e Carlos Sainz partiranno con gomma morbida, mentre tutti gli altri partiranno con gomma media.
Mancano cinque minuti al via del Gran Premio!
Introduzione
Il Gran Premio d’Austria è pronto a prendere il via alle ore 15:00 sul tracciato del Red Bull Ring, teatro della gara austriaca dal 1970. L’appuntamento in Stiria fino ad ora non ha risparmiato polemiche e incidenti clamorosi, con George Russell capace di prendersi la pole position all’ultimo tentativo nonostante la bandiera gialla esposta in Curva 9 a seguito dell’incidente di Verstappen.
Il pilota olandese ha sofferto un ritardo nella chiusura dell’ala posteriore nella fase di staccata, sbilanciando la sua RB22, finita poi a muro a seguito di un testacoda. Ferrari conquista il secondo e terzo posto dietro al pilota inglese, provando a prendersi la leadership in partenza grazie al miglior spunto delle Rosse al via, anche se la breve distanza dalle caselle di partenza a Curva 1 (poco meno di 300 metri) non permette grandi margini di manovra.
Quarto posto per Antonelli al via, seguito da Verstappen che riesce a mantenere la quinta casella di partenza nonostante l’incidente, mentre le McLaren, dominatrici dell’edizione 2025 del Gran Premio d’Austria, saranno costrette a partire dal sesto e settimo posto con Norris e Piastri.
Nell’attesa
Nell’attesa del semaforo verde che darà il via ufficiale alla gara vi invitiamo a leggere alcuni nostri articoli di riferimento per avere un quadro generale completo in vista del Gran Premio.
- Race Preview – gli orari, il meteo e l’albo d’oro di Spielberg
- Pirelli Preview – la scelta Pirelli per la tappa al Red Bull Ring
- Il GP d’Austria in numeri – curiosità, statistiche e approfondimenti
- Analisi passo gara – basata sui dati raccolti al termine delle FP2
- Analisi telemetria qualifiche – per evidenziare le forze nel giro secco
