Charles Leclerc chiude le FP1 del Gran Premio d’Ungheria in prima posizione davanti a Verstappen ed Hamilton, mentre soffre Mercedes nella simulazione di qualifica.
Ferrari sembra essere la prima forza all’Hungaroring sia sul passo gara che nella simulazione di qualifica grazie ad un 1’19”075 messo a segno su gomma rossa. Dietro di lui si piazzano Max Verstappen (+0″484) e Lewis Hamilton (+0″543), autore di una grande simulazione di passo gara in 1’24” basso.
Isack Hadjar beffa George Russell, solo quinto alla fine della sessione con quasi un secondo di ritardo da Leclerc mentre ricordiamo l’assenza di Antonelli che ha lasciato la sua W17 a Frederik Vesti, migliore tra i giovani piloti, per il rookie test. Anche Ryo Hirakawa, Leonardo Fornaroli, Paul Aron e Colton Herta sono scesi in pista per le sessioni riservate ai giovani piloti.
La sessione ha visto parecchi piloti soffrire pesanti bloccaggi in Curva 1, mentre l’unica neutralizzazione arriva a causa di un cedimento della sospensione posteriore sinistra di Lance Stroll che ha costretto il pilota canadese al ritiro dalle Prove Libere 1 dopo circa 40 minuti.
Di seguito la classifica completa della sessione.
Si chiudono le FP1 del Gran Premio d’Ungheria.
Un minuto alla fine della sessione.
Leclerc lamenta una rottura alla sua vettura, rientrando ai box per riparare l’auto.
Hamilton inizia una simulazione di passo gara: il pilota inglese chiude il suo primo giro di questo stint in 1’24″064.
Super bloccaggio di Carlos Sainz in Curva 1, finendo lungo in via di fuga.
La classifica al termine delle simulazioni di qualifica vedono Leclerc in prima posizione con un 1’19″075, portandosi dietro Verstappen ed Hamilton distanti rispettivamente 484 e 543 millesimi. Hadjar si piazza in quarta posizione a 922 millesimi da Leclerc mentre Russell resta al quinto posto a 991 millesimi dal primo posto.
Si torna in pista.
Le FP1 ripartiranno alle 14:13.
Lance Stroll è fermo all’uscita di Curva 5 per un cedimento alla sospensione posteriore sinistra. La sessione viene fermata da una bandiera rossa.
Hamilton si piazza al terzo posto con 543 millesimi di ritardo dal tempo di Leclerc.
Anche Leclerc chiude il suo giro su gomma rossa, portando il tempo di riferimento a 1’19”075, rifilando mezzo secondo a Max Verstappen. Nel mentre Hamilton prepara il suo giro di lancio con gomma morbida.
Russell si impone in prima posizione con gomma rossa, mettendo a segno un 1’20”066. Verstappen toglie subito la leadership al pilota inglese, migliorando il tempo di Russell di oltre mezzo secondo a parità di mescola.
Verstappen, Norris e Russell tornano in pista con gomma rossa per provare una simulazione di qualifica.
Continuano a migliorarsi i piloti Ferrari: gli alfieri della Rossa monopolizzano la prima fila con Leclerc in prima posizione con un 1’20”287 davanti ad Hamilton per 326 millesimi.
Verstappen si mette in vetta con un 1’20”788. Il pilota olandese lamenta comunque problemi al cambio in scalata.
Traverso di Hamilton all’ultima curva, costringendo il pilota inglese ad abortire il giro lanciato.
Leclerc migliora il suo giro e torna al primo posto con un 1’20”884.
Charles Leclerc mette a segno il primo giro lanciato in 1’22”705, messo a segno con gomma media. L’evoluzione pista sta però già facendo crollare i tempi verso il 21 alto.
Sono ben cinque i rookie presenti in pista in queste FP1: Ryo Hirakawa al volante della Haas, Colton Herta in Cadillac, Paul Aron presente in Alpine mentre Fornaroli e Vesti sono saliti al volante della McLaren e della Mercedes.
Bearman, Bottas, Colapinto, Piastri e Antonelli lasciano i loro sedili per questa sessione.
Ci siamo, iniziano le Prove Libere 1 al GP d’Ungheria!
La Formula 1 torna back-to-back in pista, questa volta all’Hungaroring di Budapest per l’undicesimo appuntamento in pista prima della pausa estiva. Kimi Antonelli torna sul tracciato ungherese da leader del Mondiale per riscattare il decimo posto dell’anno scorso, mentre Ferrari e Red Bull vogliono confermare il buono stato di forma delle ultime gare per insidiare le Mercedes nella lotta alla vittoria.
Le FP1 scatteranno ufficialmente alle 13:30, mentre la nostra cronaca inizierà alle 13:15. Il tracciato dell’Hungaroring, parecchio tortuoso e privo di lunghi tratti rettilinei, fatta eccezione per il rettilineo del traguardo, non sarà particolarmente ostico dal punto di vista della ricarica della batteria, offrendo a Red Bull e Ferrari maggiori chance di ridurre il distacco da Mercedes, punto di riferimento per quanto riguarda la gestione del sistema elettrico.
Il meteo non sembra rappresentare una minaccia per i piloti, grazie ai 23 gradi dell’aria previsti durante il primo turno di Prove Libere, evitando importanti surriscaldamenti degli pneumatici. Proprio le gomme saranno invece un grande tema di questa gara, grazie alle mescole C3, C4 e C5 portate da Pirelli all’Hungaroring per stimolare le strategie a due soste su una pista che richiede molta energia laterale e risulta parecchio aggressiva sull’usura soprattutto nel secondo settore.
