Si avvicina l’inizio della stagione per l’ALMS che vedrà molte prime volte. Innanzitutto i tre round stagionali verranno tutti svolti in Europa a causa della guerra ancora in corso in Medio Oriente, dove di solito si chiudeva il campionato. Inoltre questa stagione vedrà il debutto della classe Hypercar dove teeam privati possono portare delle vetture con omologazione LMh o LMD-h con equipaggi Pro-Am.
Vediamo quindi tutte le informazioni necessarie per arrivare preparati all’inizio di questa nuova stagione.
Calendario
Iniziamo vedendo dove si svolgeranno i 3 round con le relative date.
L’inaugurazione avverrà al circuito del Paul Ricard, in Francia, il weekend che va dal 13 al 15 Novembre. Le Castellet è un tracciato ormai abituato ad ospitare queste vetture essendo che anche l’ELMS fa tappa qui ormai da molti anni e la maggior parte delle volte anche quest’ultimo ha iniziato la stagione sulle coste sude della Francia.
Dopo circa 2 mesi di pausa ci si sposta poi in Spagna, più precisamente al circuito di Jerez. Qui non corre nemmeno l’ELMS ma è solito vederlo durante i test delle nuove vetture Hypercar o anche durante quelli delle formule minori. Le gare si correranno tra il 16 e il 17 Gennaio 2027.
Il campionato si chiude dopo un altro mese, dal 20 al 21 Febbraio, al circuito di Portimao, in Portogallo. Anche questo, come il Paul Ricard, ha visto molte volte sfidarsi i piloti dell’ELMS anche come round di chiusura. Vedremo quindi, come avvenuto poco tempo fa per l’ELMS, i titoli decidersi nella regione dell’Algarve.
Format e punteggi
Vediamo ora delle infromazioni pratiche sul campionato come il sistema di punteggio o l’organizzazione del weekend.
In quest’ultimo ci saranno il venerdì le sessioni di prove libere seguite dalle qualifiche, che determineranno le due griglie di partenza per la due gare. Di queste la prima è in programma il sabato pomeriggio mentre la seconda è in programma la domenica pomeriggio. Il programma potrebbe comunque subire della variazioni per ogni appuntamento.
Ci saranno delle differenze da specificare anche per quanto riguarda le categorie in pista. Infatti quest’anno debutterà la nuova categoria Hypercar che vede due vetture iscritte, che vedremo nella prossima sezione. Assente sarà invece la classe LMP3. Queste vetture però sarà possibile vederle in pista durante le sessioni del neonato campionato della Asian Le Mans Cup, riservato appunto alle LMP3, divise in LMP3 Pro e LMP3, e alle vetture GT3 con equipaggi Pro-Am o Am.
Vediamo ora il sistema di punteggio per il campionato che prevede un massimo di 52 punti conquistabili ogni weekend di gara. Questi possono essere ottenuti grazie a 2 vittorie, che assegnano 25 punti l’una, e anche con 2 pole positione, che assegnano 1 punto l’una. Le altre due vetture che saliranno sul podio prenderanno rispettivamente 18 e 15 punti.
Da qui si va a scalare con il quarto che conquista 12 punti, il quinto 10, il sesto 8, il settimo 6, l’ottavo 4, il nono 2 e, infine, il decimo classificato otterrà 1 solo punto
Entry List
Passiamo ora a vedere l’entry list ufficiale per questa stagione con 47 vetture divise in 3 classi.
Hypercar
La prima di queste è quella Hypercar alla qualle sono iscritte due Ferrari 499P. La prima sarà gestita dal team Cetilar Racing, vice-campione LMP2 2026, con Antonio Fuoco, Roberto Lacorte e Nicola Lacorte che si alterneranno alla guida. La seconda sarà invece gestita dal team AF Corse, avrà il #90, e la line-up figura Luis Perez Companc affiancato dai due piloti ufficiali Ferrari Yifei Ye e Nicklas Nielsen.
LMP2
Nella classe LMP2 il numero di iscritti sale a 16 con molti nomi conosciuti che punteranno al titolo. Il team Algarve Pro Racing punta a riconfermarsi portando in pista 3 Oreca 07, tra queste la #04, campione 2026, in collaborazione con Crowdstrike. Anche altri team portano più di una vettura, questi sono: Proton Competition, United Autosports, Inter Europol Competition e AF Corse.
Abbiamo poi 5 team che gestiranno 1 vettura ciascuno. Quest’ultimi vedono: DKR Engineering, il Team Virage, Nielsen Racing, Duqueine Team e infine CLX Motorsport. Molte line-up sono ancora da confermare con pochi team che hanno già definito chi sarà alla guida delle proprie LMP2. Tra quelli che hanno già delineato le squadre abbiamo: United Autosports, CLX, e Algarve Pro Racing.
GT3
Vediamo per chiudere la classe LMGT3 che conta ben 29 vetture iscritte divise tra 8 costruttori.
Quello più rappresentato è Mercedes che vedrà 7 AMG GT3 Evo in pista gestite da 5 team diversi. 2Seas Motorsport e Iron Lynx ne porteranno 2 ciascuno con il secondo che sarà in collaborazione con Team Qatar e Craft-Bamboo. Abbiamo poi i soliti GetSpeed e Winward che avranno 1 vettura e infine il team malesiano Petrolife Racing.
Con vetture iscritte c’è poi Porsche che si affiderà ai suoi soliti team clienti per puntare al titolo. Infatti, 4 delle 6 911 saranno gestite da Proton Competitione da Matnthey, 2 ciascuno, con il secondo che punterà a migliorarsi ancora dopo il terzo posto finale dello scorso anno. Le altre due vetture sono dei team Herbert Motorsport e High Class Racing.
Sempre molto rappresentata è Ferrari che avrà 5 vetture in pista. Anche lei avrà i soliti team a rappresentarla con 2 vetture del team AF Corse. Le altre tre sono: 1 del team emiratino Dragon Racing e 1 a testa per i due team giapponesi Ponos Racing e CarGuy Racing, quest’ultimo con il supporto di Kessel Racing.
Abbstanza rappresentata anche Aston Martin che avrà 4 Vantege AMR in pista. 2 di queste sono del team Heart of Racing mentre le altre sono dei team Car Blanche e Ecurie Etosse Blackthorn.
Lamborghini, McLaren e Ford hanno tutte e tre 2 vetture iscritte. Il marchio italiano sarà rappresentato dai team Leipert Motorsport e Dfyne Racing Team, che porteranno per la prima volta la nuova Temerario GT3 nell’ALMS. Il marchio ingelese e quello americano avranno invece 1 solo team a rappresenatrli rispettivamente Garage 59 e Haupt Racing Team.
Chiudiamo con BMW che continua ad avere poche vetture nella categoria e che infatti ne avrà solamente 1 gestita dal WRT.
Anche qui, come nella classe LMP2, sono poche le line-up già definite.
