Lando Norris analizza la stagione 2026 della McLaren e spiega perché il team ha scelto di sacrificare parte dello sviluppo regolamentare per conquistare i titoli mondiali 2025
La stagione 2026 di Formula 1 ha visto la McLaren cedere lo scettro dopo un biennio trionfale culminato lo scorso anno con la doppietta Costruttori e Piloti. Lando Norris ha però difeso l’operato della squadra di Woking, spiegando come il ritardo accumulato all’inizio di questo nuovo ciclo tecnico sia stato il prezzo necessario da pagare per portare a casa il Mondiale 2025 fino all’ultima gara.
Il ritardo e il recupero
L’avvio è stato in salita, con un distacco di oltre un secondo dalla Mercedes. Come riporta RacingNews365, Norris traccia comunque un bilancio positivo del lavoro svolto in fabbrica e in pista: “Non credo che abbiamo fatto molte cose male in questa stagione. Sapevamo fin dall’inizio che ci aspettava una grande sfida, arrivando a un nuovo regolamento dopo lo scorso anno”.
Il ritardo, del resto, non era una sorpresa. A fine giugno lo stesso Norris ammetteva che la McLaren fosse indietro “di due, tre mesi” rispetto a una Mercedes capace di imporsi in sette dei primi otto Gran Premi. La svolta è arrivata dopo la pausa di aprile, grazie a una revisione dello sviluppo concretizzatasi nel pacchetto dell’Ungheria: una mossa che ha subito fruttato due vittorie consecutive, all’Hungaroring dalla pole position e a Zandvoort.
Grazie a questa rimonta, oggi la scuderia di Woking ha ridotto sensibilmente il divario dalla vetta e si gioca il terzo posto con la Red Bull di Max Verstappen e Isack Hadjar. Per Norris, “aver ricucito il gap può essere visto più come un successo che come un fallimento”.
Il prezzo del titolo 2025
Il Mondiale piloti è stato deciso per due punti su Verstappen, con la McLaren impegnata fino all’ultimo nella lotta per il titolo con i suoi due piloti, entrambi ancora in gioco. Con un duello così serrato, il team di Woking ha continuato a sviluppare la macchina del 2025 fino al termine del campionato, mentre Mercedes e Ferrari, ormai fuori dai giochi, hanno spostato gli investimenti sul nuovo regolamento. Un ostacolo che nella storia ha già fermato i campioni in carica, dalla McLaren e dalla Ferrari nel 2009 alla Mercedes nel 2022.
Per Norris, pretendere un terzo titolo consecutivo in queste condizioni era del tutto irrealistico: “Vincere nel bel mezzo di uno dei più grandi cambi regolamentari di sempre, credo, fosse quasi un sogno impossibile, perché non sei in grado di fare tutto insieme”.
Una scelta da rifare
Il pilota inglese è chiaro: il team rifarebbe esattamente lo stesso percorso. “È semplicemente impossibile averle entrambe, quindi il compromesso è stato sacrificare questa stagione per vincere il Mondiale l’anno scorso, ed è una scelta che continueremo a fare”.
A San Paolo la McLaren ha comunque dimostrato che, pur partendo in ritardo, la monoposto ha ormai raggiunto un livello competitivo per tornare sul gradino più alto del podio: Norris ha infatti conquistato la sua prima vittoria da agosto, accompagnato dal sesto posto di Oscar Piastri, lanciando un segnale incoraggiante in vista del 2027.
