Ferrari ha espresso il proprio disappunto in merito alla squalifica della vettura #50, che aveva concluso in quarta posizione la 24 Ore di Le Mans 2025, affermando con decisione che l’assenza di quattro bulloni nell’ala posteriore non ha “compromesso in alcun modo la sicurezza dell’auto” né fornito vantaggi prestazionali indebiti.
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