Pierre Gasly vuole che la FIA intervenga per sistemare la questione del porpoising, dopo che il francese ha sofferto di mal di schiena dopo il GP dell’Azerbaijan.
Pierre Gasly ha accusato la FIA di lasciare i piloti a rischiare la propria salute a favore delle prestazioni delle vetture di F1.
Il francese ha detto, dopo il GP dell’Azerbaijan, che i suoi muscoli non erano mai stati così tesi alla guida di una monoposto di F1.
Un altro pilota che patisce molto questo continuo rimbalzo è Lewis Hamilton. Il pilota della Mercedes è uscito dolorante, dopo aver concluso il Gran Premio dell’Azerbaijan, dalla sua monoposto.
Tuttavia i problemi che affliggono i conducenti non derivano solamente dal rimbalzo causato dal porpoising, ma anche dalle sospensioni più rigide rispetto all’anno precedente.
L’insieme di questi due fattori ha permesso che i piloti rimbalzassero alla guida delle vetture. Gasly si è lamentato proprio di questo rimbalzo, dicendo che è necessario trovare una soluzione affinché i conducenti attuali non finiscano “con un bastone a 30 anni”.
“Ho bisogno di trovare qualcuno che mi faccia un massaggio stasera, perché, davvero, sono estremamente teso“, ha detto Gasly ai media. “Per tutto il fine settimana, non sono mai stato così teso alla guida di un’auto di F1. Non è mai stato così brutale. Non è salutare, questo è certo.
“Ho fatto sessioni di fisioterapia prima e dopo ogni sessione, perché la mia colonna vertebrale soffre esso. Non hai letteralmente sospensioni, ti passa attraverso la colonna vertebrale.
“La squadra mi chiede se possiamo compromettere l’assetto, ma sto compromettendo la mia salute per la prestazione.
“Lo farò sempre, perché sono un pilota. Cercherò sempre la macchina più veloce possibile. Ma non credo che la FIA dovrebbe metterci in un angolo dove devi decidere tra salute e prestazione.
“Quindi, al momento, questa è la parte difficile e chiaramente non è sostenibile. Ecco perché ne abbiamo discusso al briefing dei conducenti, e, in qualche modo, li abbiamo avvisati su questo problema e abbiamo cercato di chiedere loro di trovare soluzioni, di salvarci dal finire con un bastone a 30 anni“.
La difficoltà di guidare un’auto che soffre di porpoising.
Durante il GP dell’Azerbaijan, molti piloti si sono lamentati del fatto che vedere cose come i punti di staccata era molto difficile a causa del rimbalzo.
Per esempio, durante le prove libere del venerdì, Lewis Hamilton si è trovato all’ingresso della pit-lane prima di sterzare per tornare sul circuito. Successivamente, il team gli ha ricordato che non è permesso farlo. Lewis ha risposto loro che non è stata una mossa intenzionale, ma il rimbalzo non gli ha consentito di vedere dove fosse in pista.
“Gli specchi tremano come l’inferno“, ha detto Gasly. “È come se le frequenze di vibrazione aumentassero e la visibilità diventasse davvero scarsa.
“E, inoltre, a volte l’auto si muove da sola, solo perché lo sterzo trema a tale velocità. Non è facile. Si spera che possano cambiarlo, ma non credo che possano farlo fino alla fine dell’anno. Ma si spera per il prossimo anno“, ha detto Pierre per concludere.
