Hamilton e Russell faticano a trovare la quadra della loro W13.
Dopo essere giunti in Francia con i migliori propositi, Hamilton e Mercedes si sono resi artefici di un venerdì a dir poco al di sotto delle aspettative. In particolare la W13 si è mostrata carente su ogni punto del tracciato del Paul Richard, accumulando decimi e decimi di ritardo dai primi della classe.
Tirando le somme di una giornata non proprio entusiasmante, Lewis Hamilton ha prospettato una lunga nottata per i propri meccanici per cercare di recuperare passo rispetto agli altri competitors Ferrari e Red Bull.
“Abbiamo molto lavoro da fare, molto terreno da recuperare ancora”, ha detto Hamilton ai media,dopo aver elogiato il “gran lavoro” svolto da de Vries nelle FP1.
“La macchina non è spettacolare qui. Non sappiamo perché, ma speriamo solamente che dall’oggi al domani potremo fare dei piccoli piccolo passi avanti”.
Esprimendosi su dove la sua Mercedes soffre di più in questo momento, Hamilton ha risposto: “Proprio ovunque. Soffriamo in ogni curva e rettilineo della pista.”
“Quello che voglio dire è che dovrò analizzare a fondo nei dati, ma sembra che oggi ci manchi carico aerodinamico. Risolta questa problematica, dovrebbe andare bene”.
L’ottimismo del campione
Nonostante tutto, l’inglese non ritiene il podio come un obiettivo irraggiungibile per la Mercedes.
“Oggi eravamo quarti e quinti, presumibilmente saranno le posizioni per cui lotteremo.”
“Ciò non significa che non possiamo essere sul podio. Penso che possiamo essere ancora al top della classifica, purtroppo la difficoltà è che siamo più indietro rispetto a quando eravamo nell’ultima gara”.
Lewis prevede anche che il degrado degli pneumatici sia un fattore chiave della gara, viste le condizioni ambientali estremamente calde.
“Siamo capaci di fare solo 4 o 5 giri prima che la gomma cominci a degradare. Il decadimento di prestazione è un bel po’ “, ha commentato.
“Fa molto caldo. Oggi la temperatura dell’asfalto era di di oltre 55 gradi, quindi penso che sarà dura. Sarei sorpreso se la maggior parte delle squadre optasse per una strategia di una sola sosta, ma potrei sbagliarmi”.
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