Sergio Perez era furioso dopo che quello che credeva fosse un errore con il sistema della Virtual Safety Car che lo ha portato a perdere l’ultimo posto sul podio al Gran Premio di Francia.
George Russell si è scagliato su Perez alla ripartenza della gara, strappandogli il terzo posto a quattro giri dalla fine. Perez ha detto che il sistema VSC era “totalmente sbagliato” e “interferiva con il risultato” della gara. Ha sottolineato che inizialmente gli era stato detto che la gara stava per ricominciare avvicinandosi alla curva 8, ma è successo molto più tardi del previsto, in curva 13.
Sul regolamento sportivo della FIA leggiamo che una volta che alle squadre viene visualizzato il messaggio “VSC ending”, la gara riprenderà “in qualsiasi momento tra 10 e 15 secondi.”
Tuttavia in questa occasione si è verificato un problema con il sistema VSC. La gara non è ripresa e il periodo di VSC è continuato. La FIA è passata ad un sistema di backup e la procedura per terminare il periodo VSC è stata avviata una seconda volta.
“Un secondo messaggio di chiusura VSC è stato inviato a causa di un problema hardware, che ha portato ad un passaggio automatico ai sistemi di backup che funzionavano esattamente come avrebbero dovuto in quello scenario”, ha detto un portavoce della FIA raggiunto da Racefans.
“Le stesse informazioni vengono fornite a tutte le squadre contemporaneamente. Il tempo del conto alla rovescia finale del VSC prima della visualizzazione della luce verde sui pannelli a bordo pista è sempre casuale.”
Quando è prevista la ripartenza, i piloti prestano molta attenzione a questi intervalli, assicurandosi che li raggiungano il prima possibile senza violare il “delta” di differenza di tempo. Nella gara di oggi, quando l’ingegnere di pista di Perez, Hugh Bird, gli ha detto “Virtual Safety Car Ending” mentre si avvicinava in curva otto, Perez ha accelerato per ripristinare il maggior vantaggio possibile su Russell sotto il delta.
Tuttavia la gara non è ripresa e Russell ha riattaccato Perez a Beausset. La Red Bull ha ricordato al proprio pilota di “rimanere sul delta”. Il messicano ha poi chiesto “perché non sta finendo?” ricevendo come risposta “Resta sul delta” da parte di Bird. Poi è arrivata la seconda istruzione per ricominciare la gara. Bird ha detto a Perez: “Virtual Safety Car ending” in curva 12.
Dietro di lui la comunicazione alla radio di Russell era più a senso unico. Ricardo Musconi gli ha detto che il periodo VSC stava finendo mentre si avvicinavano alla chicane. Quando la VSC è continuata, Musconi ha detto “ancora VSC che finisce, guarda il tuo delta” mentre Russell chiudeva su Perez. Come Bird, Musconi ha detto al suo pilota che il periodo VSC stava finendo quando è arrivato il secondo messaggio. Quando entrambi i piloti hanno preso il gas in mano, Perez ha avuto più slittamento di Russell, che lo ha superato all’avvicinarsi della curva 14.
