Antonio Giovinazzi vuole tornare a tutti i costi in Formula 1 nel 2023, nonostante i sedili a sua disposizione non siano molti.
Ma realisticamente, quante chance ha il pilota italiano di far parte della griglia del prossimo anno? Analizziamole insieme.
I sedili vacanti
Mercedes, Ferrari, Red Bull e Aston Martin hanno già completato le rispettive line-up per il 2023, il che lascia ancora sei sedili da assegnare.
A meno di grandi sorprese McLaren dovrebbe scaricare Daniel Ricciardo per puntare sul connazionale Oscar Piastri, soffiato all’Alpine.
Escludendo colpi di scena Alfa Romeo dovrebbe rinnovare Guanyu Zhou. Stesso discorso vale anche per Alpha Tauri con Tsunoda, che se non dovesse convincere lascerebbe il posto a un altro pilota dell’academy Red Bull.
A questo punto le uniche realistiche opzioni per Antonio Giovinazzi sono tre: Alpine, Haas e Williams.
Il team francese, dopo esser stato lasciato da Fernando Alonso e scartato da Piastri ha bisogno di un pilota da affiancare a Esteban Ocon.
Secondo i rumors più recenti a contendersi il sedile ci sarebbero Daniel Ricciardo e Mick Schumacher; sarebbe dunque difficile per il pilota italiano ottenere un contratto.
Nel caso in cui, però, Alpine dovesse decidere di puntare sul tedesco ecco che in Haas ci sarebbe una concreta possibilità, senza escludere però la concorrenza di Nico Hulkenberg, da sempre stimato dal team principal Guenther Steiner, e lo stesso Daniel Ricciardo.
A quel punto ci sarebbe un’opportunità in Williams, che probabilmente non rinnoverà Latifi. Il team inglese potrebbe decidere di puntare sul pilota dell’academy Logan Sargeant, i prossimi tre weekend saranno decisivi per il pilota americano.
Da non escludere anche un possibile approdo dell’olandese De Vries, pilota Mercedes al momento militante in Formula E.
Dunque al momento le possibilità di un ritorno di Antonio Giovinazzi non sono altissime, ma la speranza è l’ultima a morire e questo sport ci ha dimostrato diverse volte quanto possa cambiar tutto da un momento all’altro.
