Il team principal della Mercedes, Toto Wolff, ha appoggiato le decisioni prese dalla direzione gara al termine del Gran Premio d’Italia.
Toto Wolff crede che le ricadute della controversia di Abu Dhabi dello scorso anno abbiano dato alla direzione gara la fiducia per resistere a qualsiasi pressione esterna affinché la gara finisse in condizioni di bandiera verde.
La Safety Car è stata chiamata in pista a fine gara dopo che la McLaren di Daniel Ricciardo si è fermata in pista.
I commissari non hanno potuto spingere l’auto perché era bloccata in quarta marcia e ci è voluto del tempo per prendere una gru dall’altro lato della pista. Nel frattempo, con alcune vetture di testa che rientravano ai box e altre no, le auto non potevano sorpassare la Safety Car mentre la gru era in azione. Bernd Maylander ha impiegato diversi giri per mettere tutte le vetture in ordine alle sue spalle.
A quel punto era troppo tardi per riprendere la gara. I fan in pista hanno chiarito la loro reazione fischiando il tutto. Tuttavia, mentre i capi delle squadre rivali si interrogavano su come si sarebbero svolti gli eventi, Wolff era fermamente convinto che tutto fosse stato fatto secondo le regole.
“Molto chiaro, ci sono delle regole e sono scritte”, ha detto Wolff. “E dal mio punto di vista, che io sia traumatizzato da Abu Dhabi o meno, queste regole sono state seguite alla lettera oggi. C’era un’auto in pista, c’erano commissari e una gru là fuori. Ecco perché non hanno permesso a nessuno di sorpassare.”
“E poi non c’è stato abbastanza tempo per riprendere la gara una volta che tutte le auto hanno raggiunto la Safety Car. Quindi, se uno non è soddisfatto dei regolamenti, e vuoi fare un big bang show e due giri di gare, e poi il caos, penso di essere assolutamente d’accordo. Ma poi bisogna cambiare i regolamenti. Quindi non credo che dovremmo lamentarci di quello che è successo perché queste sono le regole.”
Toto Wolff ha poi aggiunto: “Sono davvero soddisfatto di vedere che c’è un direttore di gara e colleghi che applicano le regole contro la pressione dei media e la pressione dei tifosi e di tutti a violare il regolamento. Quindi almeno Abu Dhabi, in questo senso, ha dato alla FIA maggiore fiducia per applicare i regolamenti.”
