Verstappen e Monchaux hanno parlato delle novità che ci saranno dal punto di vista delle gomme nella prossima stagione. L’olandese si aspetta un passo in avanti.
Le gomme sono e sempre saranno uno degli aspetti più importanti della Formula 1. Degrado, durata, finestra di utilizzo sono tutti elementi che le squadre devono tenere in considerazione weekend dopo weekend, e dipendono tutti dalle gomme fornite dalla Pirelli. Nel 2022 sono stati introdotti dei nuovi pneumatici, più grandi rispetto al passato, che si sono comportati relativamente bene al loro debutto. Ad ogni modo, le nuove coperture hanno i loro punti deboli, e Pirelli ne porterà una nuova versione quest’anno. Le squadre hanno già avuto modo di testarle in più di una prova libera nel finale della scorsa stagione e sono state anche utilizzate nei test post stagionali di Abu Dhabi.
Il campione del mondo in carica Max Verstappen ha parlato delle sue impressioni e aspettative nei confronti delle nuove gomme, come riportato da motorsport.com. Per l’olandese il problema principale è stato il peso delle vetture, ma crede che anche gli pneumatici possano migliorare nel corso del 2023.
“Il grande problema dello scorso anno non erano le gomme nello specifico. [A causa del peso della macchina] si comportavano in maniera pigra sull’anteriore. Ma una volta che abbiamo iniziato a perdere questo peso, la macchina è diventata più agile. Ed è in questo modo che la macchina sarà veloce, perché non ho mai visto una macchina con sottosterzo che veloce in vita mia” ha spiegato.
In ogni caso, è ancora troppo presto per dare giudizi definitivi, visto che le squadre hanno usato le nuove coperture solo in alcuni tracciati.
“Con le nuove gomme Pirelli, penso che ci sarà un piccolo miglioramento. Ovviamente, le abbiamo testate solo ad Abu Dhabi e dobbiamo ancora vederle su ogni singola pista per capire se funzionano. Perché ogni condizione di asfalto e pista, soprattutto il tempo, è molto importante. Ma sono sicuro che tutto andrà nella giusta direzione” ha aggiunto.
Alle parole di Max ha fatto eco il direttore tecnico dell’Alfa Romeo Monchaux, che ritiene le nuove gomme leggermente più morbide, ma preferisce non dare giudizi affrettati, anche se non vede troppe differenze tra le due versioni di pneumatici.
“[Le nuove gomme hanno] una rigidità leggermente diversa, un po’ più morbida. Ma non abbiamo notato una differenza come tra il giorno e la notte. Ma anche l’anno scorso. nei test di fine stagione con i pneumatici da 18 pollici, abbiamo avuto paura per tutto l’inverno per il degrado, che poi però è stato un problema. Non vorrei trarre conclusioni anticipate di quello che abbiamo visto nel test. Al momento non c’è una grande differenza, quindi non dovrebbero comportarsi in modo troppo diverso” sono state le sue parole in proposito.
