La Ferrari ha sfoggiato alcuni insoliti supporti dell’ala anteriore verso la fine del primo giorno di test in Bahrain. Ecco esattamente cosa sono.
La Ferrari è riuscita a registrare ben 136 giri nel giorno di apertura della pre-stagione di Formula 1 in Bahrain, ma uno strano run di Charles Leclerc ha attirato l’attenzione.
Attaccati al telaio e all’ala anteriore c’erano una serie di montanti con telecamere rivolte verso l’interno dell’ala anteriore. Durante i test, i team sono autorizzati a fare queste cose. La Ferrari ha misurato le prestazioni del sottoscocca della SF-23.
Avendo i montanti in posizione, il team ha potuto controllare la distanza dell’ala anteriore da terra, consentendo loro di ottenere informazioni vitali sulle prestazioni della parte inferiore dell’auto, fondamentale in quanto è qui che si crea la maggior parte del carico aerodinamico auto da corsa ad effetto suolo.
Il test è vecchio, con la Ferrari che trae ispirazione dalla fine degli anni ’80 e dalla Benetton B189. Quella macchina è stata progettata da Rory Byrne che sarebbe poi andato a Maranello nel periodo di massimo splendore di Michael Schumacher.
Byrne è tornato alla Ferrari come consulente e ha avuto una grande mano nella progettazione della F1-75 del 2022, con la sua precedente conoscenza degli effetti suolo che si è rivelata cruciale.
