La gara romagnola vedrà la sperimentazione di un nuovo formato delle qualifiche, ma per i piloti non ce n’è bisogno.
Nel segno della sostenibilità ambientale, F1 e FIA stanno cercando tutte le soluzioni possibili per ridurre l’impatto ecologico e i costi della categoria motoristica più importante al mondo. Si sono già fatti passi importanti, ma la strada è ancora lunga. Per questo si sta pensando di agire anche sul numero di pneumatici che ogni team può usare durante il weekend di gara, per ridurre ulteriormente l’impatto ambientale e i costi. Sul tavolo c’è già una proposta che vede la riduzione del numero di set disponibili per ogni pilota e che va a toccare soprattutto il formato delle qualifiche.
Qual è la proposta?
La proposta, che verrà sperimentata durante il weekend di Imola, prevede che i set di gomme per pilota passino da 12 a 11, distribuiti tra 3 set di gomme hard, 4 set di gomme medium e 4 set di gomme soft. In più, cambierà anche il format delle qualifiche.
I piloti saranno infatti obbligati ad usare gomme hard nel Q1, gomme medium nel Q2 e gomme soft nel Q3. Ogni parte della qualifica, quindi, vedrà le monoposto scendere in pista esclusivamente con la mescola permessa per quella parte.
Se la sessione dovesse essere dichiarata “bagnata“, solo quel punto decade questo sistema.
Cosa dicono i piloti?
I piloti, però, non sono sembrati entusiasti della proposta.
“Spero che non sia freddo a Imola. Altrimenti non sarà facile” ha detto Max Verstappen a RaceFans.net. “Sarà uguale per tutti, ma a dire la verità non penso serva fare queste cose nelle qualifiche. Non ne vedo il beneficio. È meglio fare in modo che le auto siano tutte vicine tra loro e che ci sia più competizione invece di mescolare le carte su altre cose. Penso lo facciano per lo show” ha concluso il due volte campione del mondo.
Anche Sergio Perez non è sembrato particolarmente felice di questa nuova proposta. “Penso che lo si faccia solo per lo show. Ma non penso serva” ha detto il messicano dopo le qualifiche in Bahrain. “Quando vedi le qualifiche che abbiamo avuto oggi, quanto vicini siamo stati tutti, non c’è veramente bisogno di cambiare. Vedremo come sarà una volta provata questa proposta, ma non penso ci sia il bisogno di cambiare qualcosa che funziona bene”.
Infine, Charles Leclerc ha aggiunto: “Non sento il bisogno di cambiare, ma proviamo e vediamo”.
Questa proposta verrà sperimentata ad Imola e su un altro circuito che però non è stato svelato. Se l’esperimento dovesse rivelarsi, agli occhi di F1 e FIA, fruttuoso, è possibile che giù dal 2024 vedremo questo nuovo format delle qualifiche.
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