E se usassimo le Sprint race come sessioni di libere?

Quando si parla di Sprint race ci sono sempre discordanti. Sargeant e Zhou esprimono la loro opinione a riguardo.

Si sa, le modifiche al già discusso format delle Sprint race convincono poco, soprattutto gli appassionati. Ma se da una lato è stato proposto dai vertici per produrre più azione (cosa su cui siamo titubanti), dall’altro potrebbe proprio verificarsi il contrario, secondo alcuni piloti.

Come è ben noto in Azerbaijan assisteremo ad un programma diverso da quello a cui siamo abituati. Venerdì si terranno le qualifiche per la gara, ma ci sarà anche un’altra specie di qualifica, più particolari, detta “sprint shootout“. Quest’ultima determinerà la griglia di partenza della Sprint race.

La Sprint race continuerà ad attribuire punti sempre ai soli primi otto, ma diversamente dal solito, non stabilirà le posizioni di partenza della domenica.

Tuttavia, proprio perché a ricevere i punti sono solo i primi otto, gli altri piloti potrebbero non avere molto per cui lottare.

Come evidenziato da Logan Sargeant, i piloti al di fuori della zona punti alla partenza della Sprint avranno pochi incentivi a spingere fino alla fine.

“Penso che in quella situazione ti ritroverai ad usarla (la Sprint race) per, solo realisticamente, raccogliere informazione per il GP di domenica“, ha commentato.

“Allo stesso modo le cose possono impazzire al primo giro e ti ritrovi in una buona posizione, in cui portare a casa alcuni punti. Tutto potrebbe succedere, soprattutto qui. Ma penso che se non ti trovi nei punti dopo i primi sei, sette giri o giù di lì, allora la userai più come una sessione dei prova“.

Tuttavia la struttura del circuito di Baku potrebbe aumentare le potenziali ricompense per coloro che sono più in basso nella griglia.

Zhou e la Sprint race

Secondo l’alfista Zhou Guanyu saranno i piloti delle “scuderie big” più disposti a correre più duramente poiché hanno maggiori forniture di pezzi di ricambio.

“Per noi, cerchiamo sempre di combattere, ma dobbiamo ancora assicurarci di non danneggiare nessuna parte perché ovviamente non siamo come le scuderie più grandi“, ha detto.

“Abbiamo aggiornamenti, ali anteriori in pista, quindi dobbiamo ancora gestire in un certo senso“.

Ha poi aggiunto, “Sicuramente ci dà un po’ meno stress al primo giro nelle Sprint race, in modo da poter lottare per le posizioni”.

“Cerchiamo sempre di guadagnare posizioni perché ovviamente sono solo i primi otto a prendere punti”.

Zhou ha ammesso di preferire ancora il classico formato dei gran premi rispetto ai format sprint. “Ovviamente, in generale, come pilota, mi piace ancora il formato standard“.

“Ma penso che con gli attuali aggiustamenti di formato dell’anno scorso, sia meglio qui“.

“Ad esempio ad Imola sono stato portato fuori alla prima curva e ho dovuto iniziare la gara dal retro. Quindi la limitazione dei danni è stata sicuramente migliorata“.

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