L’analisi del passo gara basata sui dati raccolti dai team nel corso della FP2. Mostrano un bel ritmo le due Ferrari, che ovviamente dovranno vedersela con Verstappen. Mercedes…
Con la seconda sessione di prove libere addirittura allungata di mezz’ora visti i problemi della FP1, tutte le squadre sono riuscite ad effettuare dei long run interessanti nonostante la pioggia li abbia interrotti negli ultimi minuti. Andiamo quindi ad analizzare il passo gara di ognuno!
Red Bull
Impossibile, a questo punto della stagione, non considerarli come i favoriti numero 1. Nonostante abbiano chiuso la FP2 in posizioni diverse rispetto al solito, il passo gara dei due piloti della Red Bull è tutt’altro che da buttare, specialmente quello di Verstappen. L’olandese ha girato con gomma gialla, completando 11 passaggi e mantenenedo grande costanza. Il suo miglior giro è stato un 1:17.2, mentre il peggiore un 17.9. Sostanzialmente, il campione del mondo ha girato sempre sul piede del 17 medio/basso, come dimostra la sua media (17.563).
Più lento invece Sergio Perez, che è rimasto sul 17 alto in 5 dei suoi 7 giri con gomma media dopo aver chiuso i primi due passaggi in 18.5. Anche il messicano ha mostrato di poter essere molto costante, ma su un ritmo abbastanza più lento rispetto a quello del suo compagno di squadra. Il passo gara mostrato dalle due Red Bull è sicuramente interessante, ma forse stavolta non così dominante… la risposta definitiva la avremo solamente domenica sera.
Ferrari
La Ferrari è sicuramente la squadra che più di tutte ha bisogno di trovare certezze sul passo gara, il vero punto debole della SF23. Per questo motivo, Leclerc e Sainz hanno completato un gran numero di passaggi con le gomme medie e dure. Nello specifico, lo spagnolo ne ha portati a termine 11 nel primo stint e 5 nel secondo. Il suo long run è andato in crescendo: dopo un inizio non velocissimo (probabilmente in gestione) con tre abbondantemente sopra il 18, Sainz è sceso sul 17 medio, con picchi in 17.4. La sua media complessiva è pari a 1:17.941. Simile l’andamento con gomma bianca, anche se dobbiamo ricordare che le condizioni sono notevolmente peggiorate nell’ultima parte di sessione. Sainz è partito dal 18.7 del primo giro per scendere addirittura sul 17.3 nell’ultimo passaggio.
Molto interessante anche il passo gara mostrato da Leclerc. Il monegasco, ad eccezione di due passaggi su 10, ha oscillato tra il 17.1 e il 17.6, facendo vedere forse per la prima volta quella costanza che alla Ferrari manca da troppo tempo. La media sul giro con gomma media è 1:17.609, ma sono da segnalare due dei tre passaggi con gomma bianca: 1:17.0 e i 1:16.9 per il monegasco. Questi due tempi, di fatto, sono i migliori in assoluto in configurazione passo gara. Si tratta solamente di simulazioni e di prove libere, ma tra i buoni giri della simulazione di qualifica e questi long run più che interessanti non si può che definire il venerdì della Ferrari come incoraggiante.
Mercedes
Sulla Mercedes il discorso è un po’ più complicato. La scuderia di Brackley ha infatti invertito il lavoro nel corso della sessione, effettuando nella prima parte della sessione la simulazione passo gara e nell’ultima parte la simulazione di qualifica. Purtroppo, non abbiamo i dati precisi a disposizione dei long run dei due inglesi della Mercedes, anche se in telecronaca è stato riferito che si trattava mediamente di passaggi sul 18 basso (gomma media). Se fosse realmente così, si tratterebbe di un long run da tenere d’occhio, in quanto fatto in momento precedente rispetto agli avversari e quindi con pista più lenta. In ogni caso, vista la pioggia prevista per la giornata di oggi, probabilmente conosceremo il vero valore della Mercedes solamente in gara.
Aston Martin
Aston Martin arriva in Canada in cerca di riscatto e con i nuovi aggiornamenti, che però non hanno brillato in questa prima giornata del weekend sul giro secco. D’altro canto, il ritmo mostrato da Alonso (l’unico pilota della squadra ad aver effettuato giri in configurazione passo gara) è al livello di quello di Verstappen. Fernando ha completato 5 giri, con il migliore che è stato un 17.1 e il peggiore un 17.9. La sua media (1:17.491) è la migliore della griglia, ma bisogna sicuramente considerare i pochi giri completati rispetto agli avversari. Così come per le Mercedes, quindi, ogni giudizio definitivo sulla AMR23 è rimandato a domenica sera.
Alpine e McLaren
Da segnalare, infine, anche il bel passo mostrato dalle due migliori squadre del centro gruppo, Alpine e McLaren. Per entrambe le squadre abbiamo un solo pilota su cui fare affidamento, ossia Gasly e Norris. Ocon e Piastri, infatti, non hanno fatto segnare giri in configurazione passo gara. Il long run del pilota Alpine, nello specifico, è notevole. Pierre ha completato 11 giri con gomma gialla, e in tutti è riuscito a rimanere sotto il muro del 18 ad eccezione degli ultimi due in cui ha chiuso in 1:18.0! La sua media (1:17.7) è ottima e supportata da un bel numero di passaggi. Positivo anche lo stint da 3 giri con gomma soft, in cui Gasly ha firmato un paio di 17.2.
Un po’ diverso, invece, il discorso per Lando Norris. L’inglese, che ha iniziato benissimo la sua simulazione di gara con la media, si è mantenuto sul 17 medio/alto con picchi in 17.3 in 8 dei suoi primi 9 giri (1:18.7 al quinto passaggio probabilmente frutto di un errore o di traffico). Da quel momento in poi, però, la McLaren ha perso notevolmente prestazione, con Norris che è salito sul 18.3 per poi terminare addirittura in 19.0. La scuderia di Woking dovrà sicuramente lavorare su questo aspetto se vuole evitare di crollare nel corso della gara.
Le premesse per vedere una gara e in generale un weekend più combattuto della media di quest’anno ci sono sicuramente: appuntamento alle 18 con le FP3 e alle 22 con le qualifiche che si prospettano bagnate!
