A Silverstone arrivano le nuove gomme Pirelli, necessarie per far fronte all’enorme carico già generato dalle vetture 2023. Seppur il fornitore crede che questo non cambierà i valori in campo, queste gomme possono aiutare qualcuno?
Gli pneumatici F1 di Pirelli sono sempre un elemento molto importante delle corse della serie. La gestione del degrado e il mantenimento della gomma all’interno della sua ristretta finestra operativa sono fondamentali per il successo nello sport. Sbaglia uno dei due ed è facile essere inghiottiti dal gruppo. Specialmente in questa stagione quando il campo è così vicino, almeno dietro la Red Bull. Proprio quest’anno si è parlato molto di finestra operativa, soprattutto per quanto riguarda Ferrari e Mercedes. I due team spesso si sono trovati ad operare in una finestra lavorativa estremamente ristretta.
Ecco perché questo fine settimana sarà particolarmente importante. Pirelli introdurrà una costruzione rivista dei loro pneumatici 2023 che verranno utilizzate per il resto della stagione. La nuova costruzione viene anticipata dagli sviluppi di Pirelli per il 2024 perché i tempi sul giro, le velocità in curva e i livelli di carico aerodinamico sono aumentati più di quanto inizialmente previsto. Il fornitore ufficiale di pneumatici della F1 è quindi desideroso di anticipare l’introduzione di costruzioni riviste progettate tenendo conto di questi carichi maggiori.
Tuttavia, le squadre non si avventureranno nel buio con le nuove gomme. Tutti hanno avuto l’opportunità di testare la nuova costruzione in prova per il Gran Premio di Spagna e sono state condotte molte giornate di test individuali con i team per raccogliere dati e feedback. Ma mentre Pirelli non si aspetta che i nuovi pneumatici abbiano un impatto significativo sulle corse o sulle prestazioni, la realtà è che nessuno può essere certo di quale differenza potrebbero avere i nuovi pneumatici fino a questo fine settimana.
Occhi puntati su due team
Pare che le nuove Pirelli possano avere una struttura sull’anteriore più forte rispetto alle gomme di inizio stagione. Sappiamo quanto Ferrari sia particolarmente sofferente sull’anteriore e su quanto stia lavorando proprio per migliorare questo aspetto (verso questa direzione va anche la nuova ala anteriore portata in Austria). Proprio Frédéric Vasseur, col suo solito modo di fare aveva chiosato sulle gomme: “Speriamo che possano essere un game changer”.
Un altro team che potrebbe beneficiare di questo cambio di gomme potrebbe essere Aston Martin, con la vettura che possiede tanto carico aerodinamico e un posteriore solido.
