I piloti spingono per una quarta zona DRS a Singapore

I piloti spingono per una quarta zona DRS a Singapore

14 Settembre 2023 0 Di Nicola Cobucci

I piloti di Formula 1 stanno facendo pressioni sulla FIA affinché aggiunga una quarta zona DRS al Gran Premio di Singapore 2023, temendo che le modifiche al layout della pista non incrementeranno i sorpassi.

A causa dei lavori di costruzione attorno a Marina Bay, le caratteristiche curve a 90 gradi che precedentemente costituivano le curve 16-19 sono state sostituite da un rettilineo attorcigliato. Nonostante la curva, i piloti prevedevano una quarta zona DRS per facilitare il passaggio nella chicane delle curve 16-17 a bassa velocità. Tuttavia, la FIA si è fermata a tre.

Il pilota dell’Alfa Romeo Valtteri Bottas afferma che la questione verrà sollevata nel briefing dei piloti di venerdì.

I piloti di Formula 1 stanno facendo pressioni sulla FIA affinché aggiunga una quarta zona DRS al Gran Premio di Singapore 2023, temendo che le modifiche al layout della pista non incrementeranno i sorpassi.

“Sarà migliore, ma se farà davvero la differenza in termini di ‘Sarà una gara in cui potrai sorpassare facilmente?’ Non credo. Sarà una pista difficile su cui sorpassare. La maggior parte dei piloti si aspettava di avere un’altra zona DRS per il nuovo rettilineo. Sono sicuro che sarà un punto di discussione” ha commentato Bottas.

Esteban Ocon ha suggerito che le scansioni del circuito potrebbero aver travisato i dossi sulla superficie e la gravità del nodo, quindi si potrebbe proporre una prova dell’ultimo minuto.

Il pilota Alpine ha spiegato: “Stiamo tutti spingendo in questo momento per provare un’altra zona DRS. La FIA è preoccupata per la sicurezza lì. Personalmente, e anche gli altri piloti, ritengono che non sarà un problema.”

I piloti di Formula 1 stanno facendo pressioni sulla FIA affinché aggiunga una quarta zona DRS al Gran Premio di Singapore 2023, temendo che le modifiche al layout della pista non incrementeranno i sorpassi.

“Stiamo spingendo al momento per poterlo provare almeno nelle FP1, vedere come ci si sente e, se va bene, potenzialmente mantenerlo. Non c’è motivo per cui non saremmo in grado di mantenere la vettura. Nel simulatore c’era una grossa protuberanza su quella piega a sinistra, che potrebbe essere la causa della mancanza di essa. Ma non credo che sia lì nella vita reale. Saremo in quinta marcia, quindi in realtà l’effetto drag arriva dopo quel nodo, possiamo metterlo anche dopo.”

Secondo quanto riportato da Motorsport.com, a causa degli ovvi problemi di sicurezza, è estremamente improbabile che la FIA dia il via libera all’idea dei piloti di testare una zona DRS nelle FP1.

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