In mattinata, FIA e ACO hanno annunciato i partecipanti alla prossima 24h di Le Mans. Quest’ultima si svolgerà tra il 12 e il 16 giugno e conterà 62 iscrizioni da tutte e tre le classi. Queste si suddividono in 23 Hypercar, 16 LMP2 e 23 LMGT3. Andiamo a scoprire insieme tutte le novità per la gara francese.
Hypercar
Quest’anno, oltre alle 19 iscrizioni per tutta la stagione, si aggiungono 4 Hypercar. Queste sono divise in 2 Cadillac, 1 Porsche e 1 Lamborghini. Partiamo dal marchio americano. Cadillac, come lo scorso anno, sceglie di affiancare alla #2, la #3,di colore giallo, sempre del team Chip Ganassi Racing e la #311, di colore rosso, del team Action Express Racing. Proprio la #311 è l’unica Hypercar ad aver ricevuto un invito per Le Mans.
Porsche, come lo scorso anno, ha scelto di affiancare alle due 963 che competono per tutta la stagione una terza. Questa volta al posto del #75 dello scorso anno, scelto per celebrare i 75 anni del marchio tedesco, è stato scelto il #4.
Il marchio italiano sceglie la stessa strada di Porsche. Lamborghini, infatti, prenderà parte alla 24h di Le Mans con una seconda SC63 con il #19. Quest’ultima avrà al volante il trio che compete nell’IMSA ovvero Andrea Caldarelli, l’ex Formula 1 Romain Grosjean e Matteo Cairoli.
LMP2
Per le LMP2, a differenza della categoria regina, il discorso è diverso. Questo perchè le LMP2 saranno presenti solo a Le Mans. La federazione, quindi, ha concesso 16 posti a questa categoria di cui 5 già assicurati. Questi posti sono andati ai team AF Corse, Cool Racing, United Autosports, e due al team Algarve Pro Racing. Posti già assicurati grazie ai risultati ottenuti in ELMS e ALMS. I team sopra citati gareggeranno rispettivamnete con i numeri #183, #37, #23, #25 e #45.
Li altri team, invece, sono stati selezionati direttamente da FIA e ACO. Questi, in ordine di numero, sono: Proton Competition #9, Vector Sport #10, AO by TF # 14, un’altra LMP2 di United Autosports con il #22, Nielsen Racing #24, Idec Sport, il pole-sitter del 2023, con il #28, Duqueine Team #30, DKR Engineering #33, Inter Europol Competition #34, un’altra di Cool Racing con il #47 e infine Panis Racing con il #65.
LMGT3
Per l’ultima categoria, la LMGT3, sono previste 5 nuove iscrizioni rispetto a quelle per la stagione completa. Due avevano ricevuto un invito mentre le altre sono state selezionate dalla FIA e dall’ACO. I due team invitati sono Proton Competition che porterà una terza Mustang con il #44 e Inception Racing che porterà una McLaren con il #70. Non troviamo invece il team PureRxcing che aveva ricevuto addiritura due inviti.
I tre team selezionati porteranno tutti una Ferrari 296 GT3 che porterà a 5 il numero della vetture di Maranello. Questi sono JMW Motorsport, GR Racing e Spirit of Race. Tutti e tre i team sono team già conosciuti nel mondo endurance avendo partecipato a varie 24h di Le Mans e a varie stagioni dell’ELMS e dell’ALMS.
Riserve
Come ogni anno, nell’entry list, troviamo anche delle riserve, che quest’anno sono 7. Quest’ultime sono suddivise in 1 Hypercar, 3 LMP2 e 3 LMGT3 ordinate per priorità.
Per l’Hypercar troviamo una seconda Porsche 963 del Proton Competition. Quest’ultima si trova al primo posto per priorità e correrebbe con il #79.
Tra le LMP2, abbiamo un’altra vettura del team Inter Europol Competition con il #43 che si trova al secondo posto. Poi, rispettivamente al sesto e settimo posto, troviamo i team Richard Mille by TDS con il #29 e Staysail Motorsport con il #41.
Le LMGT3, che quindi coprono i posti dal terzo al quinto, sono divise in una Aston Martin e due Ferrari. La prima sarebbe portata in pista dal team Racing Spirit of Leman con il #72. Le due vetture di Maranello,invece, sono dei team Kessel Racing con il #74 e Formula Racing con il #52.
Trovate qui l’entry list completa.
