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Un’altra Jeddah complicata per Hamilton: l’analisi del giro in qualifica

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Com’è strano il destino. A febbraio, Lewis Hamilton era su tutte le prime pagine per il suo futuro arrivo in Ferrari. Ieri, a Jeddah, l’inglese che quando vestirà di rosso avrà 40 anni, si è quasi fatto battere da Oliver Bearman, suo connazionale 18enne con mezza giornata di esperienza alle spalle.

Un inglese sulla Ferrari è arrivato prima del previsto, ma non è stato Hamilton. Per il numero 44, dopo il successo nel 2021, sembra profilarsi un terzo complicato Gran Premio di Arabia Saudita consecutivo. Se non fosse stato per un errore nel primo giro in Q3, con gomme fresche e più prestazionali, Bearman avrebbe eliminato Hamilton in Q2.

Hamilton e Russell, dove sta la differenza a Jeddah?

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Sicuramente, la Ferrari è messa nettamente meglio della Mercedes a Jeddah. Ma Hamilton sta faticando anche contro il compagno Russell, quasi due decimi più veloce in qualifica per il secondo weekend consecutivo. Il tempo, inoltre, Russell l’ha fatto con gomme usate contro quelle nuove di Hamilton.

Già l’anno scorso, Hamilton si prese quattro decimi da Russell. Dall’introduzione dei nuovi regolamenti, la Mercedes non è abbastanza stabile al posteriore per permettere ad Hamilton di avere fiducia nell’affrontare le curve super veloci di Jeddah.

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Proprio nella sequenza di curve tra la 6 e la 8, infatti, Hamilton ha accusato il ritardo più grande dalla Red Bull di Verstappen e dalla Ferrari di Leclerc, rispettivamente prima e seconda in qualifica. Dalle analisi di The Race si può notare come Verstappen ha affrontato la sequenza in pieno e poco ci è mancato per Leclerc. Hamilton, invece, era a solo il 62% di acceleratore e ha pagato una dozzina di chilometri orari nei loro confronti.

Anche Russell, tuttavia, è stato veloce come Hamilton in quella sequenza. Il tempo perso dal numero 44 nei confronti del compagno è stato nei punti di frenata più importanti, come curva 1, 2, 13, 15 e 22. Questo fa capire che Hamilton non affronta le staccate con la stessa fiducia di Russell, probabilmente per aver cambiato e sperimentato con i set-up più del numero 63.

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