Lo scambio di vetture tra Albon e Sargeant dopo l’incidente nelle FP1 ha posto un’enorme responsabilità sulle spalle del thailandese.
Albon ha la più grande responsabilità sulle spalle da quando si trova in Williams: convincere Sargeant che lo scambio di vetture non sarà invano.
Dopo il grosso incidente del pilota thailandese al il via delle FP1, Williams si è trovata in una situazione difficilissima non avendo a disposizione un telaio di riserva per riparare la vettura #23 danneggiata.
La scelta su chi far correre le qualifiche e la gara non è stata semplice per Vowles, dovendo scegliere tra la squadra e le capacità di Albon oppure la via della giustizia, lasciando a piedi il pilota thailandese che ha causato il botto.
Alla fine, la scelta del pilota è ricaduta su Albon per cercare di massimizzare i risultati in vista di un weekend storicamente a favore. Sargeant, dal suo lato invece, si è ritrovato a dover vedere il suo compagno di squadra dal box senza la possibilità di competere in pista.
Le qualifiche hanno visto Alex finire in dodicesima posizione, mancando il Q3 per pochissimo. Il thailandese si troverà così a scattare dalla sesta fila a fianco di Lewis Hamilton per portare a casa quanti più punti possibili.
Le sensazioni di Albon
Correre da solo caricandosi un compito importantissimo per la squadra è l’occasione per confermarsi al top per Alex Albon.
Intervistato dai media sulle sue sensazioni a riguardo ha detto: “Una strana sensazione, se devo essere sincero“.
“Una cosa è commettere un errore e poi avere la pressione di fare una prestazione in qualifica, ma un’altra è quando ti viene data una responsabilità… e io mi assumo quella responsabilità“.
“È stata dura, ma l’unica cosa che puoi fare è concentrarti sul tuo lavoro, lasciarti tutto alle spalle e considerare il fine settimana come un fine settimana normale, ovviamente con una sessione in meno”.
“Finora abbiamo fatto un buon lavoro per andare avanti e la ricompensa finale per Logan sarebbero alcuni punti”, ha dichiarato Albon.
Il pilota thailandese sa che la lotta a centro gruppo sarà serrata, con la griglia tutta molto compatta per lottare per la zona punti.
Ogni piccolo errore può portare grandi conseguenze sul risultato dell’intero giro, e questo Albon lo ha capito bene.
“Ho sentito che il mio giro in Q1 è stato molto buono. Trovo che spesso, quando le gomme sono molto morbide, è difficile per me andare molto più veloce. Se vado veloce in una curva tendo a surriscaldare le gomme, quindi in un certo senso andando sempre alla stessa velocità, è difficile migliorare in un intero run”.
“Ma considerando tutto quello che è successo negli ultimi giorni, è stato un buon risultato“.
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