Dopo la poca attività in pista durante la seconda sessione di prove libere in Giappone a causa della pioggia, Pirelli sta valutando un possibile cambiamento delle regole di assegnazione dei treni di gomme.
Concluso il venerdì di prove libere in Giappone, sullo storico circuito di Suzuka, si iniziano a tirare le somme dell’inizio di weekend.
Durante la prima prova libera, alle 4:30 della mattina Italia, l’azione in pista è stata tanta, con diversi team che hanno portato novità.
Tra questi, i due team sotto i riflettori sono sicuramente Red Bull e Aston Martin che hanno portato dei veri e propri pacchetti di aggiornamenti.
Se però nella prima sessione tutto è andato liscio, lo stesso non si può dire per quella svoltasi nel pomeriggio giapponese.
Durante la seconda sessione di libere, infatti, la protagonista è stata la pioggia intermittente.
La pioggia ha condizionato tutta la sessione con i piloti che non hanno praticamente girato (hanno messo a segno un tempo solo 9 piloti, di cui solo 3 con gomma intermedia).
Questo, soprattutto per non utilizzare le gomme da bagnato.
Infatti, da quest’anno sono cambiate le regole riguardo l’assegnazione degli pneumatici da bagnato.
Le regole sui set di gomme da bagnato: 2023 e 2024 a confronto
Fino al 2023, i set da bagnato a disposizione dei piloti erano 7, 4 di intermedie e 3 di full wet. Solo al venerdì, poi, la Pirelli metteva a disposizione un set extra di intermedie da restituire poi al termine delle prove libere.
Dal 2024 le regole sono cambiate, con i team che hanno più set da bagnato durante il weekend con 5 treni di intermedie e 3 treni di full wet.
La differenza più grande rispetto al passato è proprio quel set aggiuntivo che veniva “regalato” ai team durante il venerdì di prova libera in caso di pioggia. Proprio quello stimolava i team a scendere in pista, nonostante la pioggia, in quei particolari weekend in cui non ci si aspetta di trovare più la pioggia nei giorni a seguire, come dovrebbe essere questo fine settimana a Suzuka.
Per questo motivo la Pirelli sta ragionando sul richiamare squadre e FIA per proporre la reintroduzione del set aggiuntivo al venerdì.
Pirelli, nella scelta di abrogare questo set extra, non era stata interpellata e che il risultato che si è ottenuto non è stato quello sperato.
