Il mercato piloti è in fermento, anche se al momento non sono stati annunciati cambi di squadra. Tutti aspettano di vedere cosa farà Max Verstappen: il campione del mondo può prendersi tutto il tempo che vuole. Anche Mercedes non ha fretta. Altri team, invece, hanno un ultimatum da rispettare.
Il mercato dei trasferimenti non è mai stato così tranquillo come l’ultimo inverno. Nessun pilota ha cambiato squadra. Solo tre mesi dopo, però, la situazione è cambiata rapidamente, anche se nessuno sembra voler intervenire. Tutti sono in attesa di vedere se il pezzo forte si muoverà, e in tal caso, verso dove.
Tutto è iniziato con la notizia del passaggio di Lewis Hamilton a Ferrari nel 2025. Insieme a ciò, la dichiarazione di fedeltà di Charles Leclerc rende Ferrari al sicuro per almeno due anni. Anche McLaren ha chiarezza a lungo termine con le estensioni di contratto di Lando Norris e Oscar Piastri.
Mentre si discuteva sulla composizione delle squadre Mercedes e Aston Martin e sugli spostamenti dei piloti senza contratto, è emerso improvvisamente il confronto di potere alla Red Bull. Il contratto di Max Verstappen fino al 2028 sembra improvvisamente non essere così sicuro. Il campione del mondo è sul mercato se le dinamiche cambiano in Red Bull, cioè se il direttore sportivo Helmut Marko dovesse andarsene o fosse costretto a farlo.
Verstappen non vuole lasciare Red Bull se tutto resta così
Secondo quanto riportato da AMuS, Verstappen vorrebbe rimanere alla Red Bull, ma solo se tutto rimane com’è. Al momento nessuno può garantirglielo. Anche dopo la sua terza vittoria stagionale, un cambio di squadra non è solo un’illusione. L’unica meta realistica è Mercedes. Anche se Aston Martin dovesse riuscire a convincere il designer di punta Adrian Newey a lasciare la Red Bull.
Per Verstappen, Mercedes offre prospettive migliori a lungo termine. Anche come ambasciatore del marchio dopo la carriera. Ma la squadra ex vincente è attualmente in difficoltà sul fronte sportivo. Gli ingegneri stanno ancora facendo fatica a capire la loro monoposto. Una situazione simile si riscontra anche con Aston Martin. La squadra è ancora in fase di costruzione.
Finché non si vedono miglioramenti e Max continua a vincere con la Red Bull, il clan di Verstappen esita a prendere una decisione per Mercedes. La superstar olandese deve almeno avere una possibilità realistica di vincere le gare. Marko non si sacrificherebbe se sentisse che ciò danneggerebbe il suo leale compagno di squadra.
Verstappen è l’unico pilota che può prendersi il lusso di prendersi tutto il tempo necessario per valutare la situazione. Anche Mercedes non ha fretta. Finché c’è una piccola possibilità di portare a bordo il pilota più veloce ad oggi, Toto Wolff aspetterà il campione del mondo. Si dice che il salario che Verstappen richiede sia già stato approvato internamente. Il campione del mondo in carica verrebbe a costare più di Lewis Hamilton, incluso tutti i bonus per i successi. Ma se Verstappen dovesse diventare campione del mondo con la sua nuova squadra, il ritorno sarebbe vantaggioso per Mercedes.
Audi mette pressione a Sainz
Non si vuole dare a Sainz il tempo di giocare a lungo. Audi sta spingendo per una decisione da parte di Sainz.
Sainz è sul punto di entrare in gioco. Il vincitore di Melbourne ha fatto ritorno in alto nelle considerazioni di alcuni team, che due mesi fa potrebbero non averlo considerato. Red Bull e Mercedes sono opzioni sicure per Sainz. In Audi dovrebbe invece fare il lavoro di costruzione.
Ma a Ingolstadt, Sainz è in cima alla lista. In tutte le altre sedi è solo una delle opzioni. Il team principal Andreas Seidl avrebbe alternative se Sainz decidesse di puntare su altre squadre. Nico Hülkenberg è considerato un pilota stabile, ha già una risorsa affidabile nel team.
Sergio Perez è una possibilità per Audi, nel caso perdesse il suo posto in Red Bull. I piloti della Alpine Pierre Gasly ed Esteban Ocon fuggirebbero immediatamente se potessero. Alexander Albon è bloccato con la Williams fino alla fine del 2025. Nella forma attuale, anche Yuki Tsunoda in Audi potrebbe essere un’opzione.
