La nuova telecamera debutterà dal Gran Premio di Spagna che si terrà a fine giugno.
Nell’ultima settimana notizie di ogni genere hanno scosso il mondo della F1. Da Newey pronto a dire addio alla Red Bull ad Hulkenberg in Audi dal 2025. Tutto questo ha inevitabilmente fatto ombra sulla riunione della F1 Commission di giovedì scorso. In seguito a questo incontro si è deciso di introdurre una nuova telecamera per le monoposto, su cui finora era presente la telecamera montata sul tetto della vettura, sopra l’airbox.
Una volta superati i problemi tecnici, l’ultimo ostacolo restava quello di ottenere l’approvazione sia da parte dei team, che ovviamente poi dovranno installarla sulle loro vetture, sia della FIA, poiché la telecamera si trova in un punto critico per la sicurezza.
La FOM introdusse anche una telecamera lungo la parte anteriore delle macchine. Pertanto l’idea è di ottenere lo stesso risultato anche nella parte posteriore. La nuova telecamera verrà posizionata vicino alla luce posteriore che entra in funzione in caso di pioggia. Quindi, mentre prima la visuale posteriore includeva il cofano motore e l’ala, la nuova angolazione offre una visuale ribassata della parte posteriore della vettura.
Le parole di Dean Locke sull’imminente novità
Dean Locke, il direttore delle trasmissioni e dei media della F1, ha dichiarato a Motorsport.com che la nuova prospettiva dovrebbe dare modo agli spettatori di godere di spettacolari on-board, come in Formula E. In questo modo si potranno seguire i duelli da vicino.
“La telecamera posteriore sopra l’airbox è buona, ma è al centro della vettura. Quindi non è possibile ottenere ciò che facciamo nella Porsche Supercup, dove mettiamo la telecamera nel fanale posteriore e abbiamo due vetture molto, molto vicine. Nonostante i vari tentativi della scorsa stagione, apporre la telecamera in quel punto è stato tutt’altro che facile. Il risultato è stato davvero fantastico e ci è piaciuto, ma è molto difficile. Quindi abbiamo lavorato per risolvere alcuni problemi.”
