Secondo Gary Anderson, Lewis Hamilton non è “disposto ad accettare la realtà” della situazione della Mercedes, con i suoi esperimenti di setup che probabilmente avranno conseguenze “a lungo termine” per lo sviluppo della vettura W15 da parte del team.
Gary Anderson ha esortato Hamilton a “guardare e imparare” dal compagno di squadra George Russell nel tentativo del sette volte campione del mondo di dare il via alla sua stagione. La Mercedes è entrata nella stagione 2024 con l’obiettivo di lottare con costanza alla vittoria. Invece, Hamilton ha affrontato il suo peggiore inizio di stagione, segnando solo 19 punti nei primi cinque round e finendo dietro Russell in ogni gara che la coppia Mercedes ha concluso fino ad oggi.
Questa strategia si è rivelata controproducente nel recente Gran Premio della Cina, dove poche ore dopo essere arrivato secondo dietro alla Red Bull di Max Verstappen nella gara sprint, Hamilton è riuscito a raggiungere solo il 18° posto in qualifica.
Hamilton in seguito ha ammesso di aver apportato “enormi modifiche” alla sua vettura tra le sessioni e di aver potuto recuperare fino al nono posto solo il giorno successivo. Anderson, ex capo tecnico della Jordan, è stato un forte critico della Mercedes negli ultimi anni, ha accusato Hamilton di non essere disposto ad “accettare la realtà” della situazione della squadra. E ha avvertito che i tentativi del sette volte campione del mondo potrebbero avere conseguenze a lungo termine per lo sviluppo della squadra, limitando la comprensione della Mercedes sulla W15.
Che bordata!
Scrivendo nel suo articolo per il Telegraph, Anderson ha detto: “Potrebbe esserci qualcosa in Hamilton che insegue le poche volte in cui la Mercedes ha trovato il suo punto debole negli ultimi anni. C’è stata qualche volta – due pole e una vittoria dalla fine del 2021 – ma è stata fugace. La Mercedes è generalmente incostante. Tutto questo probabilmente lo sta portando fuori strada e Hamilton non sembra disposto ad accettare la realtà”.
“C’è un effetto a catena che ostacola lo sviluppo della vettura anche a lungo termine. Se fai scelte strane sul set-up, una squadra non riesce a trovare una base di riferimento per prestazioni e setup. Limita l’apprendimento della macchina. Se questo mancasse anche il percorso di sviluppo, sapere su cosa lavorare in galleria del vento e migliorare le prestazioni aerodinamiche, risulterà confuso. Lascia una squadra senza una direzione positiva. Questo continua ad essere un mal di testa ricorrente per Hamilton, ma ha almeno una data di fine: quando andrà in Ferrari. Nel frattempo, se non vuole finire l’anno come il secondo miglior pilota Mercedes, dovrebbe guardare e imparare da Russell e semplicemente trarre il meglio da ciò con cui deve lavorare”.
