Bottas dovrà scontare 3 posizioni di penalità nella Sprint a Miami, l’impeding effettuato su Piastri è stato determinate. La colpa sarebbe del team, ma non per il regolamento della F1.
Durante gli ultimi quattro minuti della SQ1, Bottas ha ostacolato Oscar Piastri in curva 1. Il pilota finlandese partirà dall’ultima posizione nella gara Sprint dopo l’arrivo di 3 posizioni di penalità per l’impeding sull’australiano. Piastri inoltre aveva appena iniziato il suo tentativo di giro veloce e Bottas ha intralciato la sua traiettoria.
Gli steward hanno ritenuto opportuno dare una penalità a Bottas, nonostante la colpa fosse principalmente del team di avere avvertito Valtteri troppo tardi. Dal comunicato degli Stewart si legge infatti che il team “non aveva avvertito il conducente dell’auto 77 che l’auto 81 si stava avvicinando mentre era nel suo giro veloce”. Inoltre che era “ovviamente un errore da parte della squadra e ha contribuito in modo significativo all’incidente”.
La sanzione è comunque arrivata su Valtteri Bottas con delle posizioni di penalità. Poiché l’articolo 33.4 del regolamento della F1 afferma che “la responsabilità principale spetta al conducente, di assicurarsi che non si metta in una posizione in cui impedisce inutilmente un altro pilota”.
Cambiamenti in atto in Sauber
L’incidente ha però un’importanza duplice, perché Valtteri Bottas ha un nuovo ingegnere di gara per questo fine settimana. Dopo un cambiamento molto improvviso fatto da Sauber, a detta proprio del pilota finlandese. Non è sicuramente l’unica modifica arrivata questo fine settimana, infatti abbiamo assistito all’annuncio di Hulkenberg per la stagione 2025.
Il team che si sta modellando per poi diventare AUDI dal 2026, sta pian piano prendendo le decisioni che impatteranno sul loro futuro. Nico Hulkenberg sarà pilota Sauber, ma non si sa ancora chi andrà a sostituire, oppure se nessuno dei piloti attuali Sauber verrà rinnovato.
