Formula 1 e FIA stanno considerando dei cambiamenti nell’aspetto delle vetture per il 2025 con l’obiettivo migliorare la competizione a livello visivo. Nicolas Tombazis ha spiegato che nella prossima commissione si discuterà di alcune possibili modifiche nella colorazione nelle livree di alcune vetture di F1 per il prossimo anno.
Attualmente molte monoposto mostrano troppo nero, indipendentemente dai colori sociali del team. Questo perché la vernice aggiunge peso e i team cercano di minimizzare l’uso della vernice per ridurre il peso totale della vettura. La FIA e la FOM vogliono ridurre la prevalenza della colorazione nera ed evitare che i team di F1 usino schemi cromatici simili, poiché ciò può rendere difficile distinguere i piloti in pista.
Tombazis ha spiegato che il problema è che le vetture hanno troppo carbonio esposto a causa del peso della vernice. Dice anche che i team hanno lavorato per cambiare il tipo di vernice o utilizzare pellicole estremamente sottili per mantenere basso il peso. Inoltre, alcuni team usano schemi cromatici simili, rendendo le vetture visivamente molto simili tra loro.
La commissione di F1 discuterà queste questioni nella prossima riunione. Tra le livree che potrebbero causare confusione ci sono quelle di Aston Martin e Mercedes, poi quella di Williams con Racing Bulls. I colori sono simili in alcuni punti, e questo può rendere difficile distinguere le monoposto a colpo d’occhio. Come potrebbe accadere, ad esempio, confrontando una McLaren con una Ferrari.
La FIA non vuole imporre nulla. Le discussioni sono aperte perché si ritiene che questo sia un beneficio per gli appassionati. Tuttavia, non intendono stabilire una norma specifica al riguardo per una situazione che è già di per sé complicata.
Livree: i team devono comunicare
“Abbiamo bisogno di arrivare a un processo in cui i team in qualche modo comunichino tra loro e dicano: ‘Beh, se la tua vettura è blu in quel punto, la mia non lo sarà’. O qualcosa del genere”, ha detto Tombazis.
“Ma non è un processo regolamentare. Non vogliamo fare regolamenti sulle livree come FIA. Ma vogliamo che le vetture siano distinguibili”, ha puntualizzato.
È davvero così complicato distinguere i piloti tra loro? Secondo Tombazis, questo può essere un altro problema per gli appassionati. In passato, i caschi erano molto iconici, diversi e, soprattutto, si mantenevano costanti, quindi anche quando si confrontavano i compagni di squadra, non era impossibile distinguerli a colpo d’occhio.
“Un tempo i piloti avevano caschi più riconoscibili, con design più semplici. E rimanevano tali probabilmente per tutta la carriera. Ora ci sono cambiamenti nelle regolazioni che permettono cambi di design dei caschi, e ci sono tutti questi toni divertenti, inoltre non si vede comunque il casco a causa dell’halo”, ha spiegato. “Dobbiamo trovare un modo per far sì che la gente possa sapere se è Russell o Hamilton, e anche per poter distinguere facilmente le vetture”, ha sottolineato.
“Non è qualcosa che vogliamo inserire in un regolamento e poi segnalare qualcuno ai commissari perché il colore non ci piace”, ha ammesso. “Non vogliamo fare questo. Ma vogliamo arrivare a un punto in cui in qualche modo i team vedano come un bene comune che le vetture possano essere riconoscibili”, ha chiarito per concludere.
Leggi anche: Perché Aston Martin ha bisogno di Mattia Binotto
