La F1 sta per scendere nuovamente in pista ma prima stiliamo un bilancio di questa prima parte di campionato. Quali sarebbero i voti ai piloti? Ecco le nostre valutazioni ai piloti a metà stagione.
Lando Norris: 7.5
Attraverso alle 5 vittorie sin qui ottenute si è dimostrato in grado di esprimere il proprio talento e di ottenere risultati importanti. Come il successo a Monaco, forse la gara più prestigiosa e tecnicamente impegnativa del calendario.
Tuttavia, restano ampi margini di miglioramento, soprattutto per quanto riguarda la continuità delle prestazioni e la capacità di adattarsi con maggiore efficacia a condizioni complesse. Se riuscirà a lavorare su questi aspetti, la corsa per il titolo mondiale sarà tutt’altro che scontata.
Oscar Piastri: 9
La prima metà di stagione di Oscar Piastri è stata una dichiarazione di intenti chiara e potente. Con una guida solida, pulita e straordinariamente lucida, ha mostrato di avere tutte le qualità per imporsi tra i grandi della Formula 1. Le poche difficoltà incontrate non sono altro che tappe obbligate di un percorso di crescita che forgia i campioni veri.
Dargli un voto 9 significa riconoscere non solo i risultati in pista, ma soprattutto la mentalità e la determinazione con cui affronta ogni sfida. Se manterrà questa costanza e continuerà a imparare dai momenti più difficili, Piastri non solo confermerà il suo valore, ma diventerà senza dubbio uno dei protagonisti assoluti di questa stagione e del futuro della F1.
Charles Leclerc: 8
Nel complesso, la prima parte di stagione di Charles Leclerc merita una valutazione più che positiva. Nonostante i weekend difficili e i limiti della Ferrari, il monegasco ha saputo distinguersi in diverse occasioni, regalando prestazioni che testimoniano tutto il suo valore. A Monaco ha incantato con una gara impeccabile che lo ha portato sul podio davanti al suo pubblico, mentre in circuiti come Imola e Barcellona ha dimostrato di avere il passo e la lucidità per mettere pressione ai rivali.
Al di là dei risultati, colpisce soprattutto la sua costanza nel non arrendersi mai: anche quando la strategia o le condizioni lo penalizzano, Leclerc trova sempre il modo di estrarre il massimo dalla SF-25. Questo spirito combattivo, unito al talento naturale e a una maturità sempre più evidente, lo rendono il vero punto di riferimento della Ferrari e uno dei piloti più completi della griglia.
Lewis Hamilton: 4
La prima metà della stagione di Hamilton ha mostrato prestazioni altalenanti, e ci si aspettava forse qualcosa in più da un pilota del suo calibro. Ma dopo tanti anni in Mercedes, non è facile inserirsi subito in un nuovo team e trovare il giusto feeling con una monoposto complessa come la SF‑25. Nelle ultime gare si è visto un Lewis più umano, quasi vulnerabile: si attribuiva tutte le colpe e lasciava intuire che forse il team avrebbe potuto fare scelte diverse.
Parole dure per un sette volte campione del mondo, abituato per anni a lottare sempre per il podio più alto, che oggi si ritrova a dover combattere nelle retrovie e a gestire la pressione dei riflettori e delle aspettative. Tuttavia, il motorsport è anche questo: ci sono momenti di difficoltà e momenti di gloria. Dopo la tempesta, si spera che arrivi l’arcobaleno, e che la seconda parte della stagione 2025 porti a Hamilton nuove soddisfazioni, sorrisi e quella serenità che tanto merita.
Max Verstappen: 8.5
La stagione 2025 si sta configurando come una delle più altalenanti dell’intera carriera di Verstappen. A dimostrarlo sono anche gare come quella dell’Ungheria, dove il campione olandese ha chiuso solo in nona posizione, lontano dal ritmo dei primi e visibilmente frustrato per l’impossibilità di lottare ad armi pari.
In conclusione, questa stagione è probabilmente una delle più complicate degli ultimi anni, sia per il campione olandese che per la squadra. Nonostante una vettura che fatica ad adattarsi a certe condizioni e ad alcune tipologie di tracciato, Verstappen riesce sempre ad estrapolare il massimo potenziale dalla sua RB21, conquistando anche risultati al di fuori delle aspettative.
Per questo, il voto alla sua stagione, finora, è un 8.5: un giudizio che premia la costanza, la grinta e l’abilità di massimizzare ogni opportunità, pur in un contesto tutt’altro che favorevole.
Yuki Tsunoda: 4.5
La prima metà della stagione di Yuki Tsunoda è stata nel complesso deludente, caratterizzata da poche prestazioni valide e numerosi errori che non rispondono alle aspettative di un top team come Red Bull. Pur non essendo mai stato chiamato a competere con il compagno di squadra Verstappen, gli si richiedeva almeno di evitare errori e di portare a casa punti preziosi per il campionato costruttori. Dopo cinque stagioni nella massima categoria, lui stesso e il suo entourage si aspettavano che, supportato da una squadra di alto livello, il suo talento potesse finalmente emergere; invece, la realtà è stata ben diversa.
La seconda parte della stagione sarà decisiva per Tsunoda: dovrà mostrare una crescita concreta e costante, altrimenti la sua permanenza in Formula 1 rischia di non essere garantita. Solo attraverso miglioramenti tangibili potrà ambire a un futuro stabile nel mondo della massima competizione motoristica.
George Russell: 8.5
Russell ha collezionato quattro podi nelle prime sei gare della stagione (Australia, Shanghai, Sakhir e Miami), a cui si aggiunge il terzo posto ottenuto in Ungheria, trovandosi quindi a quota cinque. In questo modo, il britannico ha così superato la sua performance della scorsa stagione, quando era salito sul podio per quattro volte.
Ad oggi infatti, l’alfiere di casa Mercedes ha già ottenuto 36 punti in più rispetto alle prime 12 gare dello scorso anno, consolidando anche la sua leadership all’interno del team. Per questo motivo e per gli importanti segnali di crescita mostrati il nostro voto per questa prima metà di stagione è 8.5.
L’obiettivo è ora quello di concentrarsi nel trasformare le sue brillanti qualifiche in prestazioni costanti in gara, focalizzandosi su aspetti come la gestione gomme, ritmo e strategia. Proprio grazie al suo talento ed alla sua solidità in pista e fuori, in queste settimane è atteso il rinnovo di contratto; secondo fonti interne al paddock, l’accordo sarebbe ostacolato solo da questioni legate alla durata dell’intesa. Di sicuro, però, la fame di vittorie e di poter lottare per il titolo mondiale non mancano al George Russell.
Andrea Kimi Antonelli: 5
La stagione 2025 di Kimi Antonelli rappresenta senza dubbio un primo capitolo ricco di emozioni e insegnamenti per questo giovane rookie italiano. È un pilota che ha catturato l’attenzione degli appassionati grazie a dimostrazioni di talento, pur attraversando inevitabilmente alcune fasi di fragilità e difficoltà di adattamento. La mattina del 16 marzo, giorno della gara di esordio in Australia, tutti gli italiani si sono svegliati pensando di aver finalmente assistito alla prima impresa di un potenziale fuoriclasse. Potenziale che tuttavia si è visto solamente a tratti.
Anche perché ad oggi non è ancora riuscito a terminare una singola gara davanti al compagno di squadra Russell. Ciò però non significa che il suo cammino sia stato deludente: anzi, la sua crescita è stata costante e ricca di segnali incoraggianti, soprattutto considerando la sua giovane età. Il salto di qualità necessario per competere stabilmente ai massimi livelli, e un giorno giocarsi il titolo mondiale, è ancora da compiere. Ma senza dubbio Kimi ha tutte le carte in regola per farlo.
Fernando Alonso: 7
Fino a questo momento, Fernando Alonso ha vissuto una stagione 2025 particolare, a tratti complicata, caratterizzata da inizio calamitoso e una monoposto, l’AMR25, ancora poco competitiva. I numerosi problemi di affidabilità e guasti tecnici, soprattutto nelle prime gare, hanno ostacolato l’accumulo di punti fin dall’inizio; a ciò si aggiunge un pacchetto tecnico non al livello dei top team, lontano dalle buone prestazioni viste nel 2023, anche nonostante l’arrivo del progettista Adrian Newey, il cui impatto sul 2025 è stato limitato.
Per questi motivi, a cui si aggiunge il fattore anagrafico, da tenere in considerazione, il nostro voto è 7.
La stagione non ha certo brillato per risultati, ma Fernando ha dimostrato tenacia, consistenza in qualifica e abilità nel portare punti in circostanze difficili. Le difficoltà tecniche e strategiche hanno limitato i risultati, ma Alonso ha mantenuto sempre alta la competitività. Le basi impiantate con Newey e le ambizioni per il 2026 lasciano spazio all’ottimismo.
Lance Stroll: 6.5
La stagione 2025 di Lance Stroll è stata caratterizzata da prestazioni altalenanti, ma complessivamente utili al team in ottica campionato costruttori. Stroll ha collezionato 26 punti in 13 gare, raggiungendo per quattro volte la zona punti e la sua migliore posizione in gara è stata un 6° posto. Tuttavia, sebbene si trovino a pari punti in classifica, il distacco tecnico nei confronti del compagno di scuderia Fernando Alonso sembra ancora essere ampio.
Stroll ha mostrato di saper sfruttare al meglio la sua esperienza, specie in condizioni di gara difficili come nel caso di Silverstone. Nel complesso si tratta un pilota utile per il team, ma che ancora stenta a emergere come un pilota di prima fascia.
Pierre Gasly: 7
Nonostante una stagione nel complesso difficile per Alpine, Pierre Gasly ha saputo emergere come la voce autorevole del team nella prima metà del 2025: in quattro gare è riuscito a portare la monoposto in zona punti, tra cui un settimo posto a Sakhir e un brillante sesto posto al Gran Premio di Gran Bretagna, quest’ultimo ottenuto in condizioni meteo complesse grazie a un azzardo di strategia che si è rivelato vincente.
Gasly guida nettamente il confronto con i colleghi di squadra Doohan e Colapinto, ed è responsabile di tutti i punti conquistati da Alpine finora. Tuttavia, Alpine è ancora ultima in classifica costruttori, senza aggiornamenti significativi e con problemi cronici di degrado e scarsa velocità che rendono la seconda metà del campionato “dolorosa”, come lo stesso Gasly ha ammesso.
Franco Colapinto: 5
Colapinto ha cominciato la stagione da fuori, nella speranza, condivisa da molti altri giovani piloti, di potersi assicurare un sedile e rimettersi in gioco. L’occasione si è presentata in primavera, a partire dal Gran Premio dell’Emilia-Romagna (maggio 2025), quando Alpine ha deciso di sostituire Jack Doohan con l’argentino con un contratto iniziale di cinque gare consecutive. Il team ha poi confermato la sua presenza su base continuativa gara-per-gara, promuovendo il talento di Colapinto.
Il classe 2003 non ha finora ottenuto piazzamenti in zona punti, con le ultime tre gare terminate perfino in ultima fila. Tuttavia, sullo storico tracciato di Montreal, Colapinto ha conquistato un buon piazzamento in qualifica, con la dodicesima posizione, miglior risultato dell’anno.
Jack Doohan: 5
La stagione non era ancora ufficialmente iniziata, ma già tutti davano per scontato che Alpine avrebbe sostituito Jack Doohan con il neo-acquisto Franco Colapinto. Un contesto tutt’altro che ideale per esordire nella massima serie. Tuttavia, il bilancio della prima parte di stagione per Doohan si è rivelato decisamente negativo.
Le sue prime sei gare sono state sottotono, senza riuscire a conquistare alcun punto e con un tredicesimo posto come miglior piazzamento. A peggiorare la situazione, un duro impatto contro le barriere protettive durante le prove libere a Suzuka, che ha compromesso ulteriormente il suo rendimento e la sua fiducia. Questa serie di difficoltà ha contribuito a convincere il team a sostituirlo.
Esteban Ocon: 7.5
Il team Haas ha iniziato la stagione con alcune difficoltà tecniche. Le prime gare del 2025 hanno evidenziato diverse difficoltà tecniche, in particolare sul fronte del ritmo gara, con una monoposto poco competitiva e incapace di tenere il passo delle dirette rivali. Tuttavia, la squadra americana ha saputo reagire con determinazione. Il primo segnale positivo è arrivato già al Gran Premio della Cina, quando Esteban Ocon ha conquistato uno straordinario quinto posto, miglior piazzamento stagionale per la scuderia fino a questo momento. Un risultato importante, che ha dato fiducia all’ambiente e confermato i progressi fatti sul piano dell’affidabilità e della gestione tecnica del weekend.
Il francese, come anche altri piloti, sta lavorando per migliorare e perfezionare il feeling con una monoposto che ha regalato alcune soddisfazioni in qualifica ma ancora parecchie lacune in gara e molti piazzamenti costanti sono arrivati grazie alla sua capacità di gestione delle gomme e di lettura della strategia di gara. Haas, intanto, continua a lavorare per colmare il gap con la concorrenza. Gli aggiornamenti portati in pista tra Cina e Austria sembrano aver dato qualche riscontro positivo, ma la strada per tornare stabilmente nella top 10 è ancora lunga. La costanza di Ocon potrebbe però rappresentare la chiave per una seconda metà di stagione in progressivo miglioramento.
Oliver Bearman: 5
La prima metà della stagione 2025 ha visto Oliver Bearman affrontare un percorso fatto di sfide e momenti di crescita con la Haas. L’inizio non è stato semplice: a Melbourne, durante le prove libere, ha subito un incidente che ha causato danni significativi alla vettura, costringendo il team a sostituire l’unità di potenza e costringendolo a partire dalla pit lane.
Nonostante questo, Bearman è riuscito a concludere la gara al 14° posto, dimostrando subito resilienza e determinazione. Nel corso delle settimane successive ha mostrato segnali di miglioramento, accumulando 8 punti in 14 gare, con il miglioramento ottenuto nel 7° posto della Sprint di SPA. Non sono mancati errori, alcuni costosi, che hanno messo alla prova la sua capacità di concentrazione e gestione della pressione, ma Bearman ha saputo imparare di propri sbagli.
La sensazione è che, nonostante i numeri finora modesti, Berman stia costruendo le basi per diventare un pilota solido e affidabile, capace di fare la differenza nelle gare più impegnative.
Liam Lawson: 6.5
La prima parte di 2025 di Liam Lawson ha mostrato un pilota in crescita ma ancora alla ricerca di maggiore continuità. Finora ha raccolto 20 punti in 14 gare disputate, con quattro piazzamenti nella top 10 e il suo miglior risultato in gara è stato un sesto posto. Lawson ha anche collezionato quattro ritiri, segno di una stagione con alti e bassi che gli ha impedito di ottenere risultati più rilevanti. Non sono mancati però i segnali di talento, nonostante la retrocessione da Red Bull a Racing Bulls dopo solo due gare che avrebbe potuto influenzare la sua tenuta mentale.
Nonostante la sua posizione in classifica generale non sia delle migliori, Lawson ha mostrato determinazione e velocità di adattamento alla nuova vettura. E vista la recente crescita è naturale aspettarsi una seconda parte di campionato ancora più convincente.
Isack Hadjar: 7
La prima metà della stagione 2025 ha visto Isack Hadjar emergere come uno dei rookie più promettenti della Formula 1. Nonostante un inizio difficile, con un incidente durante il giro di formazione al Gran Premio d’Australia che gli ha impedito di partecipare alla gara, il giovane pilota francese ha mostrato una notevole resilienza.
Ha accumulato un totale di 22 punti, piazzandosi al 13° posto nella classifica piloti, e ha ottenuto cinque piazzamenti tra i primi dieci, con il miglior risultato di sesto posto al Gran Premio di Monaco. In qualifica, ha raggiunto la Q3 in sei occasioni, dimostrando un ritmo competitivo. Attualmente, è il secondo rookie più alto in classifica, superando di poco il suo compagno di squadra Liam Lawson, segno di un rendimento complessivamente superiore nella prima metà del campionato e di una base su cui spingere nella seconda.
Alexander Albon: 7.5
Il team Williams sembra essere in una buona fase di miglioramento rispetto allo scorso campionato e così è anche per Alex Albon che è già a 54 punti conquistati, più del quadruplo rispetto ai 12 dello scorso anno. Sul tracciato di Imola, il thailandese ha messo in mostra una gara molto intelligente, sfruttando una bella partenza e risalendo fino al 5° posto, miglio risultato conquistato durante questa stagione.
Tuttavia non sono mancati momenti complicati, con 3 gare concluse anzitempo, di cui due per problemi al motore e uno tecnico. Inoltre ci sono stati numerosi momenti di tensione durante le gare con il muretto box circa alcune scelte strategiche.
Carlos Sainz: 5.5
La prima metà della stagione 2025 per Carlos Sainz è stata piuttosto complessa. Pur mostrando talento e determinazione, i risultati sono stati altalenanti: punti conquistati in Cina, Arabia Saudita, Miami, Imola e Monaco, con un ottimo ottavo posto come miglior piazzamento, ma anche ritiri e gare deludenti che hanno limitato la sua classifica.
Sainz ha evidenziato le difficoltà legate alla vettura e alla mancanza di aggiornamenti, frutto della scelta del team di concentrarsi sul progetto 2026, ma ha comunque mantenuto fiducia nel gruppo e nella sua capacità di riscattarsi nella seconda metà del campionato.
Nico Hülkenberg: 7.5
Di sicuro una delle grandi sorprese di quest’anno è la crescita del team Sauber, che da una parte vede il giovane Bortoleto crescere gara dopo gara e dall’altra il veterano Hülkenberg spingere al massimo la squadra e la monoposto. La stagione in corso ha regalato ad Hulk un grande successo, il suo primo podio in carriera. Nonostante partisse dalla diciannovesima posizione, sul tracciato di Silverstone il pilota tedesco ha messo in mostra la sua grande esperienza e la sua tenacia, sfidando le condizioni metereologiche proibitive e momenti di grande tensione.
Il trentasettenne ha finora collezionato cinque risultati in top-10, sfidando una monoposto in lenta progressione ed un giovane compagno di squadra molto determinato. Le performance sono più costanti rispetto alle scorse annate e chissà se Hulkeberg ci potrà regalare altre sorprese nella seconda metà di stagione.
Gabriel Bortoleto: 7
Gabriel Bortoleto si sta confermando uno dei rookie più promettenti del 2025, con prestazioni solide che hanno portato punti molto importanti per una squadra come Sauber. La capacità di mantenere la calma nelle fasi critiche delle gare e di sfruttare al meglio le opportunità offerte dalla vettura è certamente una delle caratteristiche che più lo differenzia dagli altri rookie.
La sua crescita costante e la capacità di apprendere velocemente dagli errori fanno di lui un pilota da tenere d’occhio nelle stagioni future. E con il giusto supporto tecnico e l’esperienza che accumulerà, potrebbe diventare uno dei protagonisti in chiave mercato per i top team.
