Il WEC non vedrà nessuna new-entry nel suo calendario prima del 2027. Frederic Lequien è stato molto chiaro riguardo alla struttura del campionato per i prossimi due anni. “Riteniamo che per ora otto sia il numero adatto per noi.”
Nella settimana di Le Mans succedono moltissime cose. Eventi costanti in pista e fuori ma vengono trattati anche moltissimi argomenti. Nella conferenza annuale dell’ACO, in cui come abbiamo già visto, si è parlato della rivoluzione sulla griglia per il 2025, è stato trattato anche il discorso calendario.
Frederic Lequien, CEO del WEC ha sottolineato come sia improbabile l’aggiunta di nuove gare al calendario per i prossimi due anni. Nonostante alcune indiscrezioni e le parole di Lequien stesso nel 2023 lasciassero pensare ad una nuova possibile apparizione in calendario.
Il calendario per la stagione 2025, già confermato e presentato al pubblico, si presenta invariato rispetto alla attuale stagione in corso.
Otto, il numero perfetto
Come nella maggior parte dei casi, anche per il calendario si parla di soldi. Una possibile espansione dell’attuale calendario del WEC appare improbabile proprio per una questione di budget.
Lequien ha affermato: “E’ importante stabilizzare il calendario.”
“Dobbiamo essere molto attenti con il budget di tutti i team. In termini di accessibilità siamo molto più economici rispetto alla F1. Forse è per questo che stiamo avendo così tanto successo!”
“Oggi riteniamo che otto round nel campionato siano ottimi. Dopo un periodo di stabilizzazione del calendario valuteremo la possibilità di aumentare il numero di gare.”
Inoltre, il CEO del WEC ha voluto smentire le possibili voci su una futura nona gara nei prossimi anni.
“Vogliamo visitare tantissimi paesi ma ad oggi siamo felici così, come lo è tutto il paddock. E’ molto difficile da immaginare una nona gara nel 2026. Ne riparleremo magari nel 2027, non è una decisione semplice e dipende da molti fattori.”
“Se le squadre saranno d’accordo per un nono round, allora ci sarà!”
COTA e le tante presenze, forse troppe?
Nell’intervista rilasciata ai microfoni di Sportscar365, Frederic Lequien ha parlato anche del ruolo del Circuit of the Americas all’interno del calendario. Secondo il francese, il COTA potrebbe abituarsi alla poltrona del WEC e non uscire dal calendario per un lungo periodo.
“La pista è fantastica e si trova in una zona molto bella degli Stati Uniti. Il potenziale è alto e siamo tutti soddisfatti delle prime collaborazioni tra WEC e COTA.”
Il Circuit of the Americas però, come Imola, rientra tra quelle piste che possono soffrire il già citato ampliamento della griglia. Il numero di box e lo spazio fisico nel circuito limitavano le presenze ad un massimo di 37 vetture e non 40 come dal prossimo anno.
Il Circuito del Santerno ha già iniziato alcuni lavori per prepararsi in vista del 2025 mentre sul COTA restano ancora alcuni dubbi.
“Il COTA non è ancora pronto al prossimo anno ma ci lavoreremo con i team.”
“Le squadre hanno capito che non allargare la griglia sarebbe stata una occasione sprecata ma, sanno anche che lo faremo in assoluta comodità per tutti.” ha aggiunto Lequien.
“La decisione è stata presa dopo aver ascoltato le esigenze di chi corre nel campionato. Se il verdetto è questo significa che possiamo farcela!”
