L’analisi del passo gara basata sui dati raccolti dalle squadre nel corso delle FP2. McLaren sembra la più veloce, Red Bull e Ferrari da decifrare. Mercedes mina vagante.
Il weekend di Barcellona è entrato nel vivo con la seconda sessione di prove libere, in cui tutti si sono dedicati sia alle simulazioni di qualifica che a quelle di passo gara. Analizziamo insieme i dati raccolti dalle varie squadre per capire chi può essere il favorito in vista della gara di domenica!
Red Bull
La scuderia austriaca, arrivata qui come prima favorita, sembra aver disputato un venerdì discreto ma non perfetto. Verstappen, che si è lamentato in maniera forte della sua RB20, ha chiuso ad un paio di decimi dalla vetta nella simulazione di qualifica, ma nei long run ha fatto vedere un buon passo gara nei suoi 8 giri con gomma media. Dopo aver iniziato il suo stint sul piede del 19.4, l’olandese ha fatto segnare altri quattro buoni tempi sul 19 medio, per poi salire sopra sul 20 basso nelle ultime 3 occasioni. Ad ogni modo, la sua media (19:793) è la migliore del lotto.
Non sono altrettanto positivi i 5 giri di Sergio Perez, in pista con gomma media. Il messicano, dopo aver cominciato sul 19 alto/20 basso a inizio stint, ha peggiorato i suoi tempi di quasi un secondo negli ultimi 2 passaggi. Complessivamente, la Red Bull sembra avere tutte le carte in regola per vincere ancora, ma dovrà sicuramente fare i conti con avversari competitivi.
Ferrari
In casa Ferrari, la situazione è ancora più diversi se si guarda ai due lati del box. Sponda Leclerc, la situazione non sembra molto tranquilla. Il monegasco ha trascorso molto tempo ai box per apportare modifiche al setup, completando solamente due giri in configurazione passo gara. Con gomma media, Charles ha girato in 19.8 e in 19.9, tempi leggermente più lenti rispetto a quelli di Verstappen.
Sainz, invece, è riuscito a portare a termine più passaggi: i suoi dati sono quindi più significativi. Il pilota di casa (11 giri con gomma rossa) sembra aver optato per un’introduzione dolce, puntando sulla costanza. In effetti, lo spagnolo ha mostrato un ritmo piuttosto regolare per le prime 9 tornate, in cui ha oscillato tra l’1:19.9 e l’1:20.4, con un picco in 19.7 (giro 8). Carlos ha però chiuso lo stint con un calo non incoraggiante, salendo prima sul 20.9 e poi sul 21.0. La Ferrari non è sembrata la vettura più in forma, ma non è da escludere che il lavoro notturno possa riportare la SF24 in lotta per il gradino più alto.
McLaren
Molto interessante, poi, il passo gara della McLaren. Il team di Woking ha optato per la gomma rossa per entrambi i piloti. Norris, autore di 13 giri, ha mostrato grande costanza. Il pilota inglese è sceso solamente in 2 occasioni sul 19 alto, ma non è mai andato oltre l’1:20.5 del nono giro. La sua media sul giro (1:20.168) sembra molto competitiva, soprattutto se consideriamo il numero di giri percorsi.
Approccio diverso per Piastri (9 tornate), che ha messo alla frusta le sue gomme a inizio run. L’australiano è stato capace di girare addirittura in 1:18.9 (miglior giro in assoluto in configurazione passo gara) e in 19 basso, ma dal quarto giro è calato progressivamente. Dopo 4 passaggi sul 19 alto/20 basso, Piastri è peggiorato di quasi un secondo. La sua media, comunque un paio di decimi migliore rispetto a quella del compagno di squadra, dimostra quanto la MCL38 si stia trovando bene in quel di Barcellona.
Mercedes
Infine, non sfigura neppure la Mercedes in termini di passo gara. Nonostante entrambi i piloti abbiano completato meno giri rispetto ai propri avversari, Russell ed Hamilton sembrano essersi trovati meglio del solito a bordo della W15. Il primo, in pista per 3 giri con gomma rossa, ha girato in 19 alto in tutte le occasioni. Hamilton (autore di 5 giri), invece, si è assessatato sull’1:20.0 dopo aver iniziato il suo stint con un 1:20.5. La scuderia di Brackley sembra aver risolto, almeno in parte, i suoi problemi: vedere uno dei due piloti inglesi sul podio domenica sembra essere quantomeno una possibiltà concreta.
Appuntamento a domani (ore 12:30) con le FP3, quando le squadre potranno sistemare gli ultimi dettagli prima di cominciare a fare sul serio!
