Toyota senza ombra di dubbio era la squadra da battere. Alla 6 Ore di San Paolo però la loro vittoria nasce dalla scelta delle gomme. La strategia di utilizzare soltanto la mescola media ha pagato e la Toyota #8 può godersi un meritato trofeo.
Il dominio del costruttore nipponico non è mai stato in bilico. La corazzata Toyota ha concretizzato a pieno delle prestazioni in crescendo conquistando il successo finale, anche grazie ad un’ottima scelta strategica.
La decisione nel box Toyota è stata quella di ricorrere solamente alle gomme medie. Una gara gestita magistralmente, fatta di prestazioni pure e tanta calma anche dopo all’inconveniente della sosta per la Toyota GR010 Hybrid #7.
David Floury, direttore tecnico di Toyota GR, ha sottolineato come l’idea di ricorrere ad una strategia unilaterale, sia stata la chiave di volta nel loro successo. Gli altri costruttori, che hanno voluto diversificare le strategie e la scelta delle gomme, si sono dovuti arrendere davanti allo strapotere nipponico sul circuito di Interlagos.
Floury, alla luce del trofeo messo in cassaforte da Toyota, ha onestamente ammesso come questa strategia fosse un vero ‘all-in’ per loro. Il piano di utilizzare soltanto la mescola media, era stato saldamente collaudato nel corso delle FP2, momento in cui le condizioni della pista sono state molto simili a quelle incontrate poi in gara.
“Abbiamo visto che i risultati erano ottimi e ci siamo concentrati su quello. L’assetto della vettura per la gara è stato scelto a partire dalle gomme.” ha detto Floury.
Dopo la tempesta c’è sempre il sole
Per Toyota ovviamente la 6 Ore di San Paolo è stata una piacevole sorpresa. Ad Interlagos però, con un pizzico di fortuna in più, il brand giapponese avrebbe potuto conquistare addirittura una doppietta.
Soprattutto nelle prime battute della corsa, le due Toyota GR010 Hybrid sembravano quasi irraggiungibili. La #7 regnava sovrana nella giungla brasiliana mentre la #8 seguiva a breve distanza. Purtroppo però la prima delle due Hypercar è stata vittima di un episodio estremamente sfortunato con qualche intoppo extra durante il pitstop.
Il troppo tempo perso ha tagliato fuori dai giochi per la vittoria finale la Toyota #7, aprendo alla vettura gemella le porte del successo.
“Oggi abbiamo meritato la vittoria. Non siamo soddisfatti al 100% perché si poteva tranquillamente ottenere una solida doppietta.”
“Siamo comunque molto entusiasti del risultato specialmente dopo Le Mans. Siamo andati via dalla Francia con l’amaro in bocca e finalmente possiamo goderci qualcosa di concreto.”
Al netto di questa ottima presa di posizione nel corso della corsa, la Toyota può doppiamente sorridere per aver quasi riagguantato il primo posto nella classifica costruttori. Il costruttore del sol levante si trova ora a soli 4 punti di distacco da Porsche.
Con una sorprendente vittoria, Toyota dimostra di essere tornata quella di un tempo e pienamente capace di far saltare il banco a 3 appuntamenti dal termine della stagione.
