Alla fine del secondo giorno del rally di Lettonia, Rovanperä è leader. Il finlandese ha vinto 4 speciali su 7. In seconda posizione c’è un sorprendente ed energico Mārtiņš Sesks. Molto male la Hyundai, con nessuna delle macchine in top 5. Nel WRC2, è dominio Solberg.
SS5 – Milzkalne 2 (4.99 km)
La prova è vinta da Ogier, con un tempo di 2:29.6, seguito dalle altre Toyota di Katsuta e Rovanperä, racchiuse in due decimi. Lontana l’altra Yaris, quella di Evans, a 1.4 dal tempo del francese. Sesks perde ‘solo’ 5 decimi dal finlandese, leader del rally, chiudendo in quinta posizione la SS. Male le Hyundai, con Tanak dietro di 1.7 dal miglior tempo, Neuville, avendo aperto la strada, è 2.7 secondi dietro. Lappi ha subito una foratura lenta alla gomma anteriore destra, perdendo un paio di secondi.
Nel WRC2 Solberg vince la quinta speciale di fila, davanti a Pajari e McErlean. I tre sono racchiusi in 8 decimi.
SS6 – Tukums 2 (27.56 km)
Nell’ultimo passaggio sulla prova più lunga del rally, il più veloce è Rovanperä. Il finlandese ha staccato tutti, il primo inseguitore a Tukums è stato ancora Sesks, dietro di 3.5. Due decimi dietro al lettone, ci sono Ogier e Tanak, poi Katsuta. A 6.3 secondi da Kalle c’è Evans, che paga, anche lui come Neuville, il fatto di essere tra i primi a partire. Ancora difficoltà per Lappi, che finisce in ultima posizione a pari merito con Munster, a 12.9 dal leader. Neuville leggermente avanti, a 12.7 da Kalle.
Nel WRC2, Solberg vince ancora la prova speciale, precedendo di 1.6 Heikkila. Il terzo classificato, Pajari, è ben 7 secondi dietro allo svedese. Errore grave per McErlean, il quale, dopo essersi ribaltato, riesce a ripartire. L’irlandese ha finito con 1:20 di ritardo da Solberg.
SS7 – Strazde (17.44 km)
A Strazde, svetta ancora Rovanperä, con un altro tempo monstre. Il finlandese è seguito ancora da Sesks, dietro di 1.7, precedendo Ogier di 1.3. La parte centrale della classifica è occupata da Fourmaux, Katsuta e un ottimo Munster, dietro al finlandese di 7.8. Male i leader del campionato, che arrancano. Peggio di tutti fa Neuville, che ha ancora l’infausto compito dell’apertura della strada e perde 12.9. Male anche Lappi, che fatica ancora a trovare il giusto ritmo. Il vincitore della Svezia, ha finito davanti solo al belga.
Nel WRC2, il più veloce è ancora Solberg, che precede di 1.1 Sami Pajari. Seguono Heikkila e McErlean.
SS8 – Talsi (20.52 km)
Rovanperä si aggiudica anche l’ultima prova speciale del giorno. Il finlandese, autore di un tempo che lo mette con un vantaggio superiore ai 15 secondi, precede un ottimo Katsuta, che passa Tanak in classifica, e un inatteso, ma assolutamente benvoluto, Munster. Il lussemburghese ha guadagnato l’ottava posizione in classifica, dopo che Lappi ha finito la prova 23 secondi dietro di lui. Esapekka si lamenta di poco grip, dunque di un problema: il finlandese ha perso 14 secondi anche su Neuville, venendo dunque sorpassato. Domani sarà Lappi ad aprire la strada. Ordine di scuderia? Non si sa. Male anche l’altra Hyundai, quella di Tanak, che viene sorpassata sia da Katsuta che da Fourmaux. Il team sudcoreano sta faticando questo weekend, e non poco.
Nel WRC2, finalmente Pajari vince la prima speciale del weekend, dopo dei sospetti problemi per Solberg, che finisce a 2.2 dal promesso Toyota. Seguono Heikkila e McErlean.
Classifica WRC dopo la SS8:
| 1. | Rovanperä – Halttunen | Toyota | 1:08:44.5 |
| 2. | Sesks – Francis | Ford | +15.7 |
| 3. | Ogier – Landais | Toyota | +21.6 |
| 4. | Katsuta – Johnston | Toyota | +33.2 |
| 5. | Fourmaux – Coria | Ford | +38.5 |
| 6. | Tänak – Jarveoja | Hyundai | +38.8 |
| 7. | Evans – Martin | Toyota | +52.7 |
| 8. | Munster – Louka | Ford | +1:10.2 |
| 9. | Neuville – Wydaeghe | Hyundai | +1:23.3 |
| 10. | Lappi – Ferm | Hyundai | +1:27.4 |
Classifica WRC2 dopo la SS8:
Passion, dedication, hard work.