La Mercedes è stata avvertita del rischio che potrebbe correre promuovendo Kimi Antonelli in Formula 1, nonostante il giovane talento abbia mostrato grande potenziale durante la sua carriera junior sotto l’ala protettiva della casa tedesca. La promozione di Antonelli, destinata a colmare il vuoto lasciato da Lewis Hamilton, trasferitosi alla Ferrari, è stata al centro di molte speculazioni questa stagione.
Andrea Kimi Antonelli, 17 anni, ha ammesso di non sentirsi ancora del tutto pronto per la F1. Il pilota italiano ha sottolineato che sta ancora imparando e commettendo errori nel suo anno da rookie in F2. Il suo inizio difficile, aggravato da problemi con la vettura fornita da Prema Racing, sta gradualmente migliorando.
Guenther Steiner, ex capo del team Haas, conosce bene le difficoltà di lavorare con piloti inesperti, avendo avuto esperienze simili con Mick Schumacher e Nikita Mazepin. Durante l’ultimo episodio del podcast di RacingNews365, Steiner ha riconosciuto che lavorare con i rookie è “molto difficile”, ma ha anche sottolineato che team come Mercedes hanno un vantaggio significativo.
“Rispetto a come ho preso io i rookie, è diverso per Ferrari, Mercedes o Alpine perché lavorano con loro per un lungo periodo, quindi conoscono le loro personalità,” ha spiegato Steiner. “Quando ho preso i miei, li ho conosciuti solo forse tre mesi prima, quindi è difficile. Non è solo una questione di abilità di guida, ma anche di capire come funzionano a livello personale.”
La pista è diversa dal simulatore
Steiner ha sottolineato che Mercedes ha un vantaggio importante: conoscono bene Antonelli grazie al lungo tempo passato insieme, sia in pista che al simulatore. Questo permette alla squadra di avere una buona comprensione del giovane pilota prima che entri effettivamente nel team di F1.
Tuttavia, Steiner avverte che la pressione potrebbe essere schiacciante per un giovane pilota come Antonelli, specialmente considerando che sostituirà una leggenda come Hamilton. “Tutto d’un tratto, hai tutte queste pressioni da ogni parte,” ha detto Steiner. “Se grandi piloti come Checo Perez o Danny Ricciardo non riescono a resistere, un rookie dovrebbe soffrire di più.”
Nonostante i vantaggi offerti dai simulatori, Steiner ricorda che non possono sostituire l’esperienza reale in gara. “Nel simulatore, se qualcosa va storto, puoi resettare e riprovare. In una macchina da corsa, se qualcosa va storto, devi resettare nel garage, ma questo costa molto denaro.”
