Il fattore Z che al momento ha in mano i destini di entrambi i pretendenti al Campionato Piloti, Neuville e Tänak, entrambi piloti Hyundai è la lotta per i Costruttori, con i coreani che, in Giappone, saranno esposti ad un maxi attacco da parte dei nipponici, padroni di casa, di Toyota.
Fallito il primo matchpoint in terra mitteleuropea, Thierry Neuville avrà a disposizione un’altra gigantesca occasione di far suo, per la prima volta in carriera, il Titolo Mondiale piloti, sugli asfalti del Sol Levante. Tuttavia vi è un piccolo, ma fondamentale dettaglio che potrebbe far prendere un bello spavento al belga: il “WRC Manufatcurers’ Championship”, per gli amici, il Titolo Costruttori.
Akio Toyoda dichiara guerra a Hyundai
“Odiamo perdere! Questo è lo slogan del TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team. Odiamo perdere e non ci arrenderemo mai. Vinceremo sicuramente al Rally del Giappone!” tuona il super boss nipponico Akio Toyoda, Presidente TGR-WRT, in un comunicato ufficiale, rilasciato su tutti i canali ufficiali di Toyota GR WRT. Poche parole, ma sufficienti a far capire a Hyundai che, al prossimo rally in Giappone, Toyota venderà carissima la pelle, nel disperato tentativo di colmare il gap 15 punti con i coreani al fine di strappargli almeno il Costruttori, negando di fatto quello che potrebbe essere un primo storico double nella categoria per Hyundai. Con il titolo piloti già assicurato, infatti, la casa di Seoul, ha a portata di mano anche il successo nel Campionato Costruttori.
Abiteboul non può fare troppi calcoli
La situazione attuale in cui versano le sorti dei due Campionati WRC 2024 è paragonabile ad una Matrioska russa: una sorta di lotta nella lotta, dove risulta difficile prevedere alcun tipo di esito. A tenere banco, infatti, è il discorso Campionato Piloti, con Neuville che si presenterà in Giappone con 25 punti di vantaggio sul compagno di squadra ed, allo stesso tempo, unico suo possibile antagonista per la Corona Iridata, Ott Tanak. Un margine di apparente tranquillità per il belga il quale avrà bisogno di fare racimolare solo 5 punti nell’arco di tutto il weekend per assicurarsi il successo in Campionato.
Neuville, però, dovrà fare i conti con tre fattori che potrebbe causare qualche grattacapo di troppo all’attuale leader del Mondiale; in primo luogo, bisogna considerare la natura del Rally del Giappone, una gara dura, climaticamente imprevedibile, per certi versi massacrante, in ultima analisi da accettare in toto o da cancellare per sempre; in secondo luogo Neuville dovrà vedersela con Tanak che non rimarrà certo a guardare e che proverà fino all’ultimo a riuscire nell’impresa; in terzo luogo abbiamo il dilemma Costruttori, con Abiteboul che manderà i suoi a difendere a spada tratta, sugli asfalti del Sol Levante, i 15 punti di vantaggio che Hyundai ha nei confronti di Toyota. Una mossa quindi che costringerà tutti gli alfieri della casa coreana a dare il massimo per cercare di arginare il ritorno dei giapponesi.
Una scelta che, però, porta con sé un’alta probabilità di errore ed è per questo che per ora, per quanto concerne il Titolo Piloti, sia Neuville che Tanak hanno entrambi una buona percentuale di possibilità di laurearsi Campione del Mondo Rally.
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