Miyata, pilota giapponese del programma Toyota Gazoo Racing, sembra sempre più vicino a lasciare gli impegni nell’endurance a favore della F2.
Prende sempre più piede l’idea che Ritomo Miyata, pilota giapponese affiliato al reparto corse Toyota Gazoo Racing, possa abbandonare per il 2025 le categorie endurance per dare la priorità assoluta alla Formula 2.
Dopo la vittoria delle categorie Super GT e Super Formula nel 2023, il pilota nipponico in questa stagione ha conquistato il quarto posto della classifica piloti nella European Le Mans Series con Cool Racing LMP2.
Inoltre Miyata sta per completare la sua prima annata completa in F2 con il team Rodin, collezionando finora 29 punti che gli valgono al momento la 19esima posizione.
Oltre tutto, il pilota nipponico è stato la riserva di Toyota Gazoo Racing nel Campionato WEC 2024, prendendo però parte solo alla 6 Ore di Spa per sostituire l’infortunato Kelvin Van der Linde, conquistando il decimo posto in classe LMGT3 con la Lexus #78 del team Akkodis ASP.
Futuro incerto per Miyata
Nonostante i molti impegni presi in stagione, le difficoltà in F2 si sono fatte sentire parecchio durante l’anno, portandolo alla probabile decisione di tagliare il più possibile il programma per massimizzare le prestazioni.
Per la prossima stagione nella categoria cadetta alla F1, Miyata sembra pronto ad un passaggio da Rodin alla ART Gran Prix.
Anche il ruolo di riserva nel programma endurance di Toyota sembra a rischio, ma il vicepresidente del reparto Gazoo Racing, Kazuki Nakajima, non vuole lasciar trasparire nessuna informazione al momento.
L’ultima apparizione in pista con la Toyota GR010 Hybrid di Miyata risale ai test per la 24 Ore di Le Mans. Da quel momento in poi, il silenzio più assoluto.
La formazione titolare di Toyota nella prossima stagione del WEC non è ancora ufficiale, ma tutto lascia presupporre ad un continuo lineare con gli stessi piloti del 2024.
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