Fernando Alonso ha parlato del comportamento della sua Aston Martin nel venerdì di Las Vegas, in cui ha sperimentato due setup diversi.
Dopo una seconda parte di 2024 non esaltante, Aston Martin è sempre più a caccia di soluzioni in vista del prossimo anno. Con il quinto posto Costruttori ormai ipotecato, la scuderia inglese ha sfruttato le prove libere del GP di Las Vegas per effettuare delle prove comparative sulla AMR24, sperimentando versioni diverse sulla vettura di Fernando Alonso. Le FP2, però, non sono state positive in termini di tempo sul giro per lo spagnolo, che ha concluso solamente in P14 immediatamente alle spalle di Stroll.
Nelle dichiarazioni riportate dalla versione spagnola di motorsport.com, il due volte campione del mondo ha spiegato quanto le basse temperature abbiano reso difficile la prima giornata in terra americana.
“Non è stata una giornata facile per le temperature molto rigide di stasera. Queste hanno reso difficile mantenere le gomme nella giusta finestra. Abbiamo provato diverse filosofie di setup della vettura in entrambe le sessioni, quindi abbiamo del lavoro da fare durante la notte per trovare qualcosa in vista di domani” ha affermato.
Aston Martin aveva tentato una configurazione aggressiva, che stando alle parole di Alonso si è rivelata inadatta a causa del bouncing. L’asturiano ha infatti dichiarato di essersi trovato meglio con la seconda configurazione della sua AMR24.
“Abbiamo provato due filosofie diverse in termini di setup. Una di queste era un po’ più rischiosa per il bouncing. Così, durante le FP2, siamo passati ad una configurazione più simile al solito, e tutto è andato bene da quel momento in poi. Dovremmo essere in una buona posizione” ha aggiunto.
Lance Stroll ha fatto eco alle parole del suo compagno di squadra, seganalando anche lui delle difficoltà causate dalle basse temperature. Ad ogni modo, il canadese non si è voluto sbilanciare in alcun pronostico, affermando che “è ancora troppo presto per fare previsioni sul risultato del weekend”.
L’obiettivo di Aston Martin è chiaramente quello di rientrare all’interno della zona punti. La top 10 in gara manca da circa due mesi, quando Alonso ha concluso in P8 il GP di Singapore.
