Con l’annuncio ufficiale dell’ingresso del team Cadillac in Formula 1 dal 2026, si aprono nuovi scenari per l’espansione del Circus. Il regolamento attuale consente fino a dodici squadre iscritte, e l’esperienza positiva con l’undicesimo team potrebbe incentivare l’arrivo di un ulteriore partecipante nei prossimi cinque anni. Dalla Germania prende sempre più quota l’ipotesi 12 team in Formula 1.
Negli scorsi giorni, Cadillac è stato annunciato come 11° team della F1 a partire dal 2026. Il grande punto interrogativo resta ora sul motore che la scuderia americana monterà fino a fine 2027. Una partnership tra General Motors e Honda sarebbe una soluzione logica. I due colossi dell’automotive hanno già una collaborazione consolidata negli Stati Uniti nella produzione di celle a combustibile. In questo scenario, Honda potrebbe fornire i propulsori senza imporre il proprio marchio, lasciando Cadillac libera di mantenere il proprio nome come unica identità del team in Formula 1.
Al momento però, la preferenza di Cadillac sembra essere la power unit Ferrari. Maranello ha un’infrastruttura ben rodata per fornire motori, trasmissioni e retrotreni a tre squadre, un sistema che funziona efficacemente e non richiederebbe grandi adattamenti. Per Ferrari, questa collaborazione rappresenterebbe anche un’opportunità per compensare la futura perdita di Sauber come cliente, una mossa che garantirebbe un flusso continuo di entrate dal settore dei motori clienti.
In Germania prende quota l’ipotesi 12 team in Formula 1
Secondo quanto riportato da Auto Motor und Sport, l’espansione della Formula 1 a un dodicesimo team sembra più che una semplice ipotesi. Dopo l’esperienza Cadillac, il Circus potrebbe aprire le porte a un nuovo costruttore, con Toyota tra i candidati più plausibili. Il marchio giapponese, che già collabora come partner tecnico di Haas, potrebbe essere pronto per un ritorno diretto come team ufficiale.
L’ingresso di un dodicesimo team rappresenterebbe un ulteriore passo verso la crescita della Formula 1, consolidandone lo status di piattaforma globale per l’innovazione tecnologica e lo sviluppo del motorsport. Con le grandi case automobilistiche sempre più interessate, il futuro del Circus sembra destinato a una nuova era di espansione e competizione.
