Due anni fa, Sergio Sette Camara è passato al team Nio, diventato poi Cupra Kiro nella stagione 11. Ma il brasiliano ha dovuto lasciare il posto a David Beckmann poco prima dell’inizio della stagione, e non ha atteso per sfogare la sua frustrazione.
I grandi successi non sono mai stati realisticamente raggiungibili per Sette Camara in Formula E, poiché in nessuna delle sue quattro stagioni ha guidato una macchina competitiva. Un quinto posto in India nel 2023 ha segnato il suo miglior risultato con Nio, ottenendo 25 punti per la squadra e mostrando sprazzi del suo potenziale, soprattutto in qualifica.
È sempre stato alla pari con il compagno di squadra Dan Ticktum, quindi sembrava certo che la coppia sarebbe rimasta invariata anche per la stagione attuale. Ma Kiro ha fatto un test a Madrid con David Beckmann al fianco di Ticktum, per poi separarsi da Sette Camara solo dopo i test.
La frustrazione di Sette Camara
Il brasiliano ha così espresso le sue argomentazioni, dichiarando quanto sia stata gestita male la situazione da parte del team:
“L’idea era quella di passare ai propulsori Porsche, ma la line-up sarebbe rimasta la stessa. Non ero interessato a continuare con questa struttura in ERT. Ero interessato solo a ottenere un propulsore migliore perché ero stanco di guidare un’auto non competitiva.”
Secondo lui, Porsche aveva insistito affinché il secondo posto fosse occupato da un pilota Porsche: Beckmann è un pilota di sviluppo per i tedeschi. Porsche lo nega, così come il team principal di Kiro Alex Hui. Sebbene Kiro abbia schierato Beckmann ai test pre-stagionali a Madrid, Sette Camara sperava ancora nel posto:
“Basta guardare quanto hanno aspettato per annunciare tutto questo. E non mi è piaciuto per niente il modo in cui è stata gestita. Continuavano a ritardarlo (l’annuncio), è stato molto frustrante. Non ho mai sperimentato un approccio così poco professionale in tutta la mia carriera.”
Nuovo inizio in Nissan
Sette Camara ha trovato rapidamente una nuova posizione in Nissan, come pilota di riserva per l’undicesima stagione. Sarà quindi a disposizione del team ufficiale Nissan e della McLaren nel caso in cui un pilota a tempo pieno dovesse saltare un E-Prix. E un’entrata in gara potrebbe arrivare prima di quanto molti si aspettassero.
Infatti, Norman Nato, pilota ufficiale della Nissan, dovrà molto probabilmente saltare la doppia gara di Berlino a luglio, dovendo partecipare alla gara del WEC a Interlagos con la Cadillac. Sette Camara avrebbe quindi due possibilità di dimostrare il suo valore su una macchina veloce.
Sette Camara non vuole essere dimenticato, e quindi sta anche guardando altrove:
“Penso che sia super importante continuare a guidare. Un pilota che non guida diventa superfluo per le persone“. Per il momento, tiene tutte le porte aperte. Il contratto con la Nissan non gli impedisce di farlo: “Certo, il mio contratto mi consente di guidare anche con altri marchi e in altre serie, se necessario, quindi sono abbastanza sicuro che guiderò qualcosa“.
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