Smaltite le fatiche della pausa natalizia Hyundai e Toyota sono approdate sulle Alpi Marittime per mettere a punto piloti e vetture in vista dell’imminente inizio della nuova stagione del WRC, sulle strade del Rally più famoso del mondo, il Rallye Monte-Carlo.
Tante ancora, le incognite circolanti su queste nuove Rally1 private della propulsione ibrida. I piloti, infatti, dovranno nuovamente stravolgere il loro stile di guida, dovendosi riadattare a delle vetture a loro modo differenti sia dal punto di vista tecnico sia dal punto di vista dell’adattamento alle nuove gomme Hankook. Al momento della stesura di questo articolo i test, almeno lato Hyundai, sono ancora in corso, con Fourmaux attualmente alla guida della i20 Rally1 dopo aver ereditato il volante da Ott Tanak, in “pista” ieri. Procediamo ora ad un approfondito recap dei test delle squadre fino ad ora.
Toyota prova tutti gli scenari possibili
Neve, ghiaccio e traversi per Kalle
I giapponesi partono a pancia bassa sin dal principio, mandando in strada per primo il rientrante Kalle Rovanperä nella giornata di martedì. Il programma del finlandese ha riguardato principalmente la guida in condizioni di neve e ghiaccio, con il bicampione iridato capace anche di dare spettacolo ai presenti a bordo strada a suon di traversi al limite e driftate sul verglas. Non si hanno né dati né dichiarazioni a riguardo ancora, ma molti appassionati sarebbero curiosi di capire il comportamento delle nuove Hankook in queste condizioni, dopo le numerose critiche ricevute nel post test in Finlandia di metà dicembre.
Ogier a caccia della decima
Il secondo giorno di test in casa Toyota ha visto Rovanpera farsi da parte per lasciare l’abitacolo ad Ogier, intenzionato a centrare il decimo successo nel Monte-Carlo. Dalle immagine e reportage pervenuti in rete, il programma di test di Ogier prevedeva un fondo più secco ed asciutto rispetto a quello di Kalle.
Evans subito in cunetta
Piccolo fuori programma, invece, per il gallese Elfyn Evans, il quale ha dovuto fare i conti con la pioggia che ha bagnato le già infide strade delle Alpi Marittime. Il gallese aveva iniziato la sua giornata di test a spron battuto, andando già a cercare il limite della sua Toyota fin dalle prime battute, incurante delle condizioni meteo avverse.
Una foga, però, che lo induce all’errore in una secca curva a sinistra, con il britannico che con tutta probabilità perde lievemente il controllo della sua Yaris che si incastra “dolcemente” in cunetta, alla destra della sede stradale. Niente di grave per il buon Elfyn. Da vedere le cause dell’uscita, riconducibile anche ad una ipotetica mancanza di grip dei pneumatici Hankook in quel determinato frangente.
Hyundai ha tanto da perdere!
Le premesse per una grande battaglia ci sono tutte, ma Toyota sembra avere le idee chiarissime ed i coreani sono avvisati. Il team con base ad Alzenau, infatti, è sceso in pista due giorni più tardi, nelle zone limitrofe ai test di Toyota con Neuville e Tänak nello stesso giorno e Fourmaux in data odierna (test ancora in corso).
Il team coreano ha tanto da perdere dopo la super stagione appena conclusa, vista anche la concorrenza agguerrita di Toyota. Il programma di Neuville è stato molto simile a quello di Rovanperä mentre Tänak sulla falsa riga quello di Ogier, con superficie più asciutta e con poca, se non del tutto assente presenza di neve. Anche Fourmaux sembrerebbe aver intrapreso lo stesso iter di prova dei suoi compagni.
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