Andiamo a rivivere la stagione d’esordio del team fondato da Eddie Jordan che ha corso nella massima serie automobilistica dal 1991 al 2005
Sono tanti i team che hanno debuttato in F1 nel corso degli anni 90: alcuni di questi sono ancora oggi nel circus (come la Sauber) mentre altri sono scomparsi dopo poco tempo dalla massima serie automobilistica (è il caso della Pacific).
Tra le scuderie esordienti di quegli anni, però, merita una menzione speciale il team Jordan che ha corso in F1 per quindici anni dal 1991 al 2005 disputando 250 GP e ottenendo quattro vittorie. Ma andiamo a rivivere la stagione d’esordio del team Jordan in F1.
Gli inizi in F3 britannica e F3000
La storia della Jordan inizia nel 1979 quando Eddie Jordan, irlandese ed ex pilota di kart, decide di fondare la sua scuderia chiamandola Eddie Jordan Racing. La scuderia, nel 1980, decide di iscriversi alla F3 britannica mostrando la sua competitività e sfiorando il titolo nel 1983 con James Weaver. Il successo arriverà quattro anni dopo grazie al pilota Herbert che, in seguito, gareggerà anche in F1.
Arriviamo così al 1988 quando il team si iscrive in F3000 vincendo il mondiale nella stagione d’esordio. La scuderia irlandese otterrà il successo anche nella stagione seguente grazie al pilota Jean Alesi. Questi risultati posero un solo obiettivo nella testa di Eddie Jordan: fare il grande salto e debuttare in F1.
Il primo anno in F1 e l’esordio di Schumacher
Nel 1991, quindi, il team (che nel frattempo aveva modificato il suo nome in Jordan Gran Prix) decide di iscriversi al campionato di F1. Vennero ingaggiati Gachot e De Cesaris come piloti ufficiali ma i primi problemi non tardarono ad arrivare.
Nonostante le buone prestazioni fornite dal motore Ford, la scuderia riusciva raramente a concretizzare in gara quanto di buono ottenuto in qualifica. Dopo alcune difficoltà nelle prime quattro gare stagionali, il team ottenne un quarto e un quinto posto nel GP del Canada. L’italiano De Cesaris si confermò anche nelle due gare successive (Messico e Francia) ottenendo un quarto e un sesto posto.
Gachot, dal canto suo, mostrò qualche difficoltà in più rispetto al compagno di squadra e, dopo il GP d’Ungheria, venne anche sostituito dal team per aver aggredito un tassista a Londra. Nel successivo GP del Belgio il belga venne dunque sostituito da un giovane molto promettente, Michael Schumacher: il tedesco ottenne il settimo posto in qualifica ma dovette ritirarsi in gara per aver bruciato la frizione.
Schumacher, tuttavia, venne ingaggiato dalla Benetton così che Jordan fu costretto a sostituirlo con Roberto Moreno, appiedato proprio dalla Benetton in favore del tedesco. L’esperienza del pilota brasiliano non sarà granché fortunata visto che sarà sostituito da Alex Zanardi negli ultimi tre GP stagionali. La stagione d’esordio del team si conclude con un buon quinto posto nella classifica Costruttori e con tredici punti conquistati.
Le stagioni successive e gli ultimi punti iridati
Nelle stagioni successive per la Jordan correranno piloti come Damon Hill, Ralf Schumacher, Frentzen e Barrichello. La scuderia, eccezion fatta per il 19912 e il 1993, otterrà buoni risultati fino al 2003 quando, perso il principale sponsor, calarono le finanze e di conseguenza anche le possibilità di sviluppare al meglio la vettura.
La stagione 2005 sarà l’ultima per il team irlandese che chiuderà al nono posto della classifica Costruttori con dodici punti. La scuderia irlandese, a fine stagione, verrà rilevata dal team Honda.
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