Ford vs Ferrari: la rivalità più iconica della storia dell’endurance sta per riaccendersi. Dopo decenni di sfide leggendarie, talmente epiche da essere, persino, fonte d’ispirazione per un film pluricampione agli Oscars. Storie di tradimenti e vendette consumate sull’asfalto di Le Mans. La casa americana ha annunciato il suo ritorno nella classe regina nel 2027. Sarà di nuovo una lotta senza esclusione di colpi tra il Cavallino Rampante e l’Ovale Blu, due filosofie opposte pronte a scontrarsi nell’arena più dura del motorsport. La guerra infinita riparte: chi avrà la meglio questa volta?
Alcune rivalità trascendono il tempo, diventando leggende che si tramandano di generazione in generazione. Tra queste, lo scontro titanico Ford vs Ferrari nell’endurance è forse il più emblematico. Con l’annuncio del ritorno di Ford nella classe regina dei prototipi nel 2027, questa epica battaglia è pronta a scrivere un nuovo capitolo.
Un’ostilità nata dal tradimento
Per capire l’importanza di questa rivalità, bisogna tornare agli anni ‘60. Henry Ford II voleva acquistare la Ferrari per entrare nel mondo delle corse con il marchio più prestigioso possibile. Enzo Ferrari, il “Drake”, lasciò Ford a bocca asciutta all’ultimo momento, distruggendo ogni speranza americana di dominare Le Mans sotto il Cavallino Rampante. La risposta di Ford fu brutale: costruire un’auto capace di distruggere la Ferrari sul campo di battaglia più importante di tutti, la 24 Ore di Le Mans.
Nacque così la Ford GT40, che dal 1966 al 1969 stracciò Maranello, segnando il periodo più nero per la Ferrari nelle gare endurance. Il trionfo del ‘66, con la celebre tripletta Ford, è ancora oggi una delle immagini più iconiche della 24 Ore. La sconfitta bruciò così tanto in Ferrari che, anni dopo, quando tornò al successo con la 312 PB, Enzo decise di abbandonare l’endurance per concentrarsi solo sulla F1, lasciando Ford senza il suo storico nemico.
Il ritorno di Ford nel 2016: Una nuova sfida
Nel 2016, esattamente 50 anni dopo la storica vittoria del 1966, Ford decise di tornare a Le Mans con la nuova Ford GT, questa volta nella classe LM GTE Pro. L’obiettivo era chiaro: riaffermare la propria supremazia e rivivere la gloria del passato. La nuova Ford GT, con il suo design all’avanguardia e un motore V6 EcoBoost, rappresentava il culmine dell’innovazione tecnologica di Ford.
La partecipazione di Ford alla 24 Ore di Le Mans del 2016 fu un evento carico di aspettative. La casa americana schierò quattro Ford GT, con l’intento di competere contro i giganti dell’endurance. La gara si trasformò in un duello emozionante, rievocando le epiche battaglie degli anni ‘60. Il team Ford Chip Ganassi Racing, con l’equipaggio composto da Sébastien Bourdais, Joey Hand e Dirk Müller, riuscì a conquistare la vittoria nella classe LM GTE Pro, riportando Ford sul gradino più alto del podio a Le Mans.
Questa vittoria non solo celebrava il 50º anniversario del trionfo del 1966, ma riaffermava anche la capacità di Ford di competere ai massimi livelli dell’endurance. La rivalità con Ferrari, sebbene meno intensa rispetto al passato, rimase palpabile, con entrambe le case determinate a dimostrare la propria superiorità.
Uno sguardo al futuro: La sfida del 2027
Con l’annuncio del ritorno di Ford nella classe regina dei prototipi nel 2027, la storica rivalità con Ferrari è destinata a riaccendersi. Dopo il trionfale ritorno di Ferrari nell’endurance nel 2023 con la 296 Hypercar, che ha conquistato la vittoria alla 24 Ore di Le Mans, il palcoscenico è pronto per un nuovo scontro tra questi due giganti dell’automobilismo.
La sfida del 2027 promette di essere un evento epico, con entrambe le case che porteranno in pista il meglio della loro ingegneria e passione. Sarà una battaglia non solo di velocità, ma anche di strategie, innovazioni tecnologiche e, soprattutto, di orgoglio.
Mentre il mondo dell’endurance si prepara a questo scontro titanico, gli appassionati non possono che attendere con trepidazione, consapevoli che stanno per assistere a un capitolo storico di una rivalità che ha definito l’essenza stessa delle corse automobilistiche.
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