Evans stravince davanti a un super Katsuta, terzo il campione in carica Thierry Neuville, mentre deludono Rovanperä e Ford. Scopri i top e i flop del WRC Rally Sweden!
Top
Elfyn Evans
Imperturbabile, anche quando sembrava in crisi. Dire che ha dominato è sbagliato, ma Evans aveva messo le cose in chiaro già dalla vittoria della Super Speciale al giovedì sera. Nella stessa Super Speciale percorsa il sabato sera, a Umeå, ha commesso un piccolo errore che aveva fatto sperare Katsuta e Neuville, e nella prima prova della domenica prende una batosta dal giapponese, perdendo la testa della gara. Poi, nella SS17 a Vastervik, ha deciso di vincere il rally. 8 secondi rifilati a Katsuta, per poi assicurarsi la vittoria in Power Stage, battendo di nuovo il nipponico, questa volta per un solo decimo.
La classifica ora parla chiarissimo: il gallese ha 30 punti di vantaggio su tutti. E vincere nel WRC in Svezia aprendo la strada al venerdì non è da tutti.
Takamoto Katsuta
Bravo, Takamoto. Questa volta non c’è nulla da dire, il giapponese ha corso da vero top driver. Tenere retta a Evans in questi primi due eventi è qualcosa che è riuscito solo ad Ogier, ma Taka-san ce la stava facendo. Poi, nella SS17, è arrivato lo schiaffo definitivo di Evans. Lo scorso anno, Katsuta ha buttato tutto al vento nel duello contro Lappi, mentre quest’anno è rimasto sui tempi del gallese e di Neuville fino alla fine. Un podio che dà morale, ma è risaputo che a lui manchi più la costanza che la velocità.
Mārtiņš Sesks
Ancora una volta, Mārtiņš Sesks non perde l’occasione per dimostrare il suo talento e la sua velocità. Il pilota lettone ha concluso il rally in sesta posizione, come migliore dei piloti WRC di Malcolm Wilson. Un ragazzo di grande animo, sia in prova che fuori, alle interviste e coi tifosi. Il miglior pilota di Ford è part-time, e questo la dice lunga sulla situazione della squadra.
Oliver Solberg
L’unico Olly vincitore dello scorso weekend è stato Solberg in Svezia, giusto? Il figlio d’arte ha dominato dall’inizio alla fine, ma questo era ampiamente pronosticabile sin da quando è uscita l’entry-list. Quest’anno dovrà battere Rossel e Gryazin, ma una sua apparizione stagionale con la Yaris Rally1 non sembra esclusa, come giusto che sia. Date una macchina a questo ragazzo, ne ha abbastanza del WRC-2.
Flop
Kalle Rovanperä
L’inizio di stagione 2025 del finlandese è il peggiore della sua carriera (fatta eccezione per il 2024, quando era part-time). Il mancato podio a Monte-Carlo era ancora accettabile, mentre per la Svezia non lo è più. Kalle ha avuto una buona posizione di partenza in tutti i giorni di gara, ma già da prima dell’inizio dell’evento ha messo le mani avanti, chiarendo come non abbia un buon feeling con le gomme. Sono già 30 i punti di distacco dal compagno in testa alla classifica, ma con questo passo Rovanperä non può certamente puntare al titolo. Urge una svegliata.
Adrien Fourmaux
Adrien, come è possibile una cosa del genere? E non si tratta tanto dell’errore al sabato pomeriggio che l’ha costretto al ritiro, quando stava spingendo come un dannato e purtroppo è stato punito dagli snowbank amici-nemici. Il disastro maggiore, quello a cui non si può credere, è quanto avvenuto al sabato mattina. Il francese è entrato in prova, la SS11, con il casco non allacciato come si deve. Quando se n’è accorto, era troppo tardi e a prova iniziata. Per riallacciarlo ha dovuto togliere il guanto e – ovviamente – fermare la macchina. 20 secondi persi, mentre era in posizione da podio.
L’ultimo errore di Fourmaux nel WRC risaliva alla Croazia scorsa, un’eternità fa. Speriamo che questo della Svezia sia l’ultimo stagionale. Oltre il danno anche la beffa: Fourmaux è stato multato per aver detto la famosa F-word nell’intervista post-Power Stage, diventando la prima vittima delle nuove regole imposte da Ben Sulayem, che valgono per tutti le categorie FIA, non solo per la Formula 1.
M-Sport
Una squadra deprimente e deludente. Il migliore del weekend per il team di Malcolm Wilson è stato il già citato Sesks, che è part-time a differenza di Munster e McErlean, ampiamente battuti dal lettone in Scandinavia. Il lussemburghese doveva essere il leader della squadra, ma in Svezia è stato più lento del novellino irlandese. Dopo tante lodi al Monte nonostante l’incidente alla domenica, Munster sembra non digerire la neve, dunque tocca sperare in un ottimo risultato in Kenya, altrimenti sarà un’altra stagione straziante per lui e per il team.
McErlean stava facendo un ottimo weekend, ma è finito fuori nella SS16, anche lui vittima degli snowbank. Ciononostante, ci sono dei segnali molto incoraggianti per lui. C’è il serio rischio che Ford finisca la stagione senza neanche un podio.
Seguici sui social!
Sei un grande appassionato di WRC o della Formula 1? Vuoi seguire tutte le news? Bene! Seguici sui nostri canali Instagram e Telegram! Mi raccomando, se ritieni interessanti i nostri articoli, condividili con chi vuoi. Buon proseguimento di lettura sul nostro sito!
Passion, dedication, hard work.