Essere punito più per le parole che per le azioni. È questo il destino che sta toccando ai piloti nel nuovo corso della FIA sotto la guida di Mohammed Ben Sulayem, dove una semplice espressione di frustrazione può costare più di un contatto pericoloso in gara. La prima vittima di questo inspiegabile protocollo viene dal WRC, è Adrien Fourmaux.
Il motorsport è adrenalina, istinto, passione. È uno sport che spinge i piloti al limite, tra emozioni incontenibili e momenti di tensione pura. Eppure, la FIA sembra più preoccupata dalle parole che dalle azioni, più attenta a multare un’espressione di frustrazione piuttosto che garantire un regolamento coerente o migliorare la sicurezza in gara.
L’ultimo episodio di questa deriva assurda è la sanzione inflitta ad Adrien Fourmaux, pilota Hyundai nel WRC, colpevole di aver detto “We fucked up yesterday” (contestualizzato in italiano “Ieri abbiamo fatto una cazzata”) in un’intervista post-gara.
🔹 Risultato? 10.000 euro di multa.
🔹 E non basta: 20.000 euro di sanzione sospesa per 12 mesi.
🔹 Motivo? La FIA considera questo linguaggio “inappropriato” per un pubblico globale.
Una decisione esagerata, fuori luogo e pericolosa per il futuro del motorsport.
Ben Sulayem e la “Crociata Morale” della FIA
Questa non è solo una penalità ridicola, è il riflesso di una politica voluta dal presidente della FIA, Mohammed Ben Sulayem, che sta cercando di censurare ogni forma di linguaggio “non conforme” nei campionati FIA.
🔸 Prima ha provato a limitare le dichiarazioni politiche dei piloti.
🔸 Ora sta trasformando le parolacce in reati sportivi.
🔸 Quale sarà il prossimo passo? Censura totale nelle comunicazioni radio?
L’ossessione per il linguaggio “pulito” sta portando il motorsport verso una sterilizzazione pericolosa, dove i piloti dovranno misurare ogni parola per paura di essere multati.
Motorsport a rischio: Una generazione di piloti robot!?
Questa crociata morale non riguarda solo il WRC, ma tutto il motorsport FIA. Se oggi viene punita una frase innocua detta in un’intervista, cosa accadrà domani?
🔹 In Formula 1, i team radio verranno filtrati in tempo reale? (ipotesi che sembrerebbe essere vicina a divenire una realtà)
🔹 Nel WEC, i piloti dovranno attenersi a un protocollo linguistico preapprovato?
🔹 Nel WRC, un urlo di frustrazione dopo una foratura diventerà un caso disciplinare?
Se la FIA continuerà su questa strada, il motorsport diventerà uno spettacolo finto, privo di emozioni vere, dove i piloti parleranno come automi, ripetendo frasi preconfezionate per evitare sanzioni.
Ma il motorsport non è mai stato questo. È stato sempre crudo, spontaneo, reale. E togliere questa autenticità significa snaturarlo, allontanarlo dai tifosi e spegnerne la passione.
Ipocrisia FIA: Parole punite, sicurezza Ignorata, interesse solo per il guadagno smisurato.
Questo atteggiamento della pur sempre integerrima ed onestissima FIA diventa ancora più inaccettabile se pensiamo a tutto ciò che la Federazione continua a ignorare.
🔹 Incidenti pericolosi non sanzionati o penalizzati con leggerezza oppure contatti minimi penalizzati in maniera eccessiva.
🔹 Regolamenti incoerenti applicati in maniera incostante e discutibile.
🔹 Sicurezza nei campionati minori spesso in secondo piano rispetto agli interessi commerciali.
Ma invece di concentrarsi su questi problemi reali, la FIA sembrerebbe aver deciso che la priorità sia punire una parola detta a caldo prima, dopo o durante una gara.
Il messaggio è chiaro:
Puoi rischiare la vita in prova speciale, ma guai a dire una parolaccia.
Un paradosso inaccettabile, che rischia di danneggiare l’intero motorsport più di qualsiasi dichiarazione fuori posto.
È bene, però, fare chiarezza: è giusto punire un linguaggio inappropriato nel momento in cui l’offesa, rivolta ad uno o più destinatari, diventa estremamente personale, scurrile o diretta a “scomodare” i familiari di qualcuno, per l’amor di Dio, ci mancherebbe. Ma 10 mila euro per aver “fatto una cazzata” ASSSOLUTAMENTE NO!
La reazione del pubblico: Il Motorsport sta perdendo i suoi fan?
I tifosi vogliono vedere gare vere, vogliono ascoltare i piloti parlare con sincerità, vogliono un motorsport autentico e senza filtri.
Se si continua con questa politica, il rischio è che:
🚨 I piloti diventino automi privi di personalità.
🚨 Le interviste post-gara diventino script preapprovati dalla FIA.
🚨 I fan si allontanino da uno sport che perde la sua identità.
Fourmaux ha già pagato 10.000 euro per una frase innocua. E se nei prossimi mesi gli sfuggisse un’altra espressione poco gradita alla FIA? Altri 20.000 euro di multa o forse si vocifera anche di una possibile squalifica per una gara.
Benvenuti nel nuovo motorsport.
Quello dove le parole valgono più delle azioni. Bravi!
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